| 8代思域不能算是一種潮流的跟風，在本田歷代思域車系里面，思域車系都占據(jù)著一個很崇高的地位，并以type R版本為最高成就，它們從一定程度上影響著全世界汽車、賽車界的發(fā)展進步，輝煌的HONDA Civic車系之于日本就仿如強悍的BMW 3系之于歐洲的角色，歷代都為車迷們所津津樂道。只是在我們近期改裝的車型里面，思域車型陸續(xù)有來而形成一股潮涌而已。在市面上最流行改的車型莫過于思域，有夸張的，改紅標RR的，改無限FD-2的。 這臺小白的車主是一個設計師對事物美觀追求強于常人，他可能不喜歡飆車，可能不喜歡爆改，但輪圈他是鐵定改的。這他還沒提走小白之前已經(jīng)把心換轂了！左看看，右看看終于選定了一款18寸黑色車亮面帶包邊設計的輪轂，車一提回來立馬過來換轂了，輪胎方面我們推介他使用性能與舒適性兼?zhèn)涞娜毡緰|洋CT01 225 40 18輪胎，這款輪胎的特色是保證性能同時靜音也能做得不錯，而且性價比相當高！ 原車輪胎數(shù)據(jù)： 輪圈為 16X6.5J 孔距為5*114.3 中心孔為64.1 偏距值為45 輪胎為 橫濱 205 55 16 改裝輪胎數(shù)據(jù)： 輪圈是 18X7.5J 孔距為10*100/114.3 偏距值為40 輪胎是 日本產(chǎn)東洋 CT01 225 40 18 輪圈數(shù)據(jù)知識：     好了，下面上圖，輪圈喔  作業(yè)開始： 車主一個也是開思域的朋友已經(jīng)預定了他的落地輪圈加輪圈，小白新的輪胎直接拆下來掉到舊思域上。    開始裝胎：    在做動平衡的這段時間照幾張裸輪照，新車??！呵呵    下面試一下輪轂離剎車鉗的距離，完了裝回車   大功告成，效果展示時間             總結：在沒有換短彈簧和避震的基礎上輪胎與葉子板的間隙不算大，但車身有點高了，如果換套大包圍和尾翼效果會更好更協(xié)調(diào)。扁平率為40的薄胎體現(xiàn)出性能車和跑車的感覺，輪圈的銀色包邊很顯眼，車子跑起來回頭率很高，呵呵！東洋CT01 輪胎性能不錯，225寬度使行駛穩(wěn)定性大大加強，過彎極限更大，但建議思域車主車身和底盤需要加強和提升，原車避震軟，剛性一般。最后車主還是很滿意的，說價錢比較厚道！ 車友們之前一直強烈要求這個客戶降低車身，說效果更美，客戶看帖沒多久就下定決心先搞套短彈簧玩玩，等以后夠錢了再換攪牙避震機。這次我們根據(jù)客戶的要求挑選了TIEN的短彈簧，TIEN的名聲相信不用多講了，其特點是舒適性很好，頭段軟尾段硬。這次拿了臺灣產(chǎn)的TIEN短彈簧，整個安裝過程差不多三個小時，主要是師傅對產(chǎn)品的熟悉不是太夠，原來防塵罩需要改動的，好了不多說直接上圖！             效果展示    最美的效果    后輪是兩個指位，F(xiàn)IT。。。。。。。。  后輪效果很好   東洋CT01  感謝思域車友一直以來的支持，我會繼續(xù)努力。。。。。。。。。。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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