100～200km/h：16.14秒
花費(fèi)距離：726.14公尺

    說真的這次鯊魚的可見度相當(dāng)?shù)停?/font>這輛白色GF8，外觀上的Cusco式樣全車空力套件也不算特別出色，而動(dòng)力部分該車依舊是維持原廠EJ205白頭本體，僅將渦輪機(jī)更換為極少見的RH52B渦輪本體。

原廠GF8擁有218hp/29.6kgm的最大輸出，就早期的原廠鯊魚來說，以全車原廠的狀態(tài)下，100～200km/h約需18秒上下，而這輛車在換裝出風(fēng)量較TD04大上些許的RHF52B后，如果可搭配中尾段的改裝想必一定可跑出15秒內(nèi)的成績。

    其余的如中冷器、噴油嘴、凸輪軸、ECU及排氣管全數(shù)都維持原廠設(shè)定，只加裝HKS EVC IV并將增壓值設(shè)定在1.0bar，以如此的改裝來看，想必最大的問題還是會(huì)出在原廠全段排氣管高速時(shí)無法快速將廢氣導(dǎo)出，導(dǎo)致排壓過高，高速無法延伸的情況。

改裝排氣管很大聲噎！

    實(shí)際測試時(shí)上述情況果真反應(yīng)在成績上，16.14秒的成績來看其實(shí)也算是普通，不過查看D-BOX數(shù)據(jù)來看，該車在100km/h時(shí)可搭到0.433G的加速G值，以小改的鯊魚來說算是相當(dāng)不錯(cuò)，不過當(dāng)換上四檔后G值也掉落僅剩下0.2G以內(nèi)，而原廠排氣管果然是無法對應(yīng)高速時(shí)的延伸，通過200km/h時(shí)G值也只有0.036G。

100km/h時(shí)的加速G值雖然可達(dá)0.433G，不過全段原廠的排氣管對于高速時(shí)的輸出效率可是大打折扣，車在通過200km/h時(shí)的G值也僅剩0.036G。 (換檔部分圈起)  3檔換4檔：0.49秒

改裝重點(diǎn)：

RHF52B渦輪機(jī)
HKS EVC IV