近年來在BMW車型上屢屢打造出超高性能的佳績，終于讓G-Power成立的25個年頭以來奠定不可輕易撼動的改裝技術(shù)，不過工程團隊除了針對性能房車加以著墨，今年更是以BMW X5(E70)完成強力颶風車型，就外觀上新款X5早已具有強烈的肌肉線條，不過這樣「過于樸素」的空力造型似乎還無法滿足G-Power的終極目標，為了保有更好的撞風效應(yīng)，同時冷卻V8發(fā)動機所產(chǎn)生的高熱與增加進氣效率，特別加大的前保桿進氣壩盡可能在造型設(shè)計上符合視覺與流體力學效果，因此高速時還能額外增加車頭下壓力以穩(wěn)定車身動態(tài)，而車側(cè)為了迎合寬車體線條所打造的暴龜式樣不但營造出霸王氣勢，額外增加的輪轂J數(shù)還能讓輪胎抓地面積大幅增加，車尾方面則是以后保桿下擾流與車頂尾翼以穩(wěn)定氣旋亂流，同時配合上中置排氣管以展現(xiàn)出超高性能特性。

為了配合上Typhoon的性能訴求，G-Power特別在外觀寬車體空力套件，營造出兼具性能與氣勢的霸氣造型。

    為了符合颶風所需的動態(tài)表現(xiàn)，G-Power特別以BMW X5 4.8升V8發(fā)動機為主體，藉由與ASA機械增壓廠所合作開發(fā)的SK III增壓套件輔助下，這套代號為T1-521 hd的增壓器將壓力值設(shè)定在0.6bar，配合碳纖維集氣箱、高流量金屬觸媒、排氣系統(tǒng)與電腦程式更新下，一口氣將馬力提升至525hp/6100rpm與61.2kgm/5300rpm，強悍的性能表現(xiàn)更讓重達2.2噸的X5 Typhoon 0～100km/h跑出5秒的成績，即使0～200km/h也只需18.4秒，極速上看275km/h。

G-Power與機械增壓大廠ASA所合作開發(fā)的SK III套件，配合上進排氣系統(tǒng)與電腦程式更新下，讓4.8升V8發(fā)動機能發(fā)揮出525hp/ 61.2kgm。

    底盤方面，雖然X5擁有全時四輪驅(qū)動的抓地力優(yōu)勢，但原廠胎圈數(shù)定早已無法負擔525hp的動力摧殘，為此配合上寬車體設(shè)定特別換裝23寸大腳與Michelin 315/ 25高性能胎以提供最佳抓地力。

由工程師組裝完成機械增壓套件后，G-Power特別在銘牌上標示產(chǎn)品編號與工程師專屬簽名，以展示對于自家產(chǎn)品的絕對信任。

    除了外觀與性能的套件升級，針對內(nèi)飾方面還有符合人體工學的運動方向盤、金屬材質(zhì)配件與個性化專屬皮革以滿足買家所需。

除了動力與外觀方面大幅提升，關(guān)于內(nèi)飾質(zhì)感G-Power同樣提供運動化配件以滿足性能買家所需。