今年日內(nèi)瓦車??展上針對(duì)保時(shí)捷全新Cayenne Turbo S車型，Techart順勢(shì)推出Complete升級(jí)版本Magnum，就外觀來看超大型進(jìn)氣壩早已吸引眾人目光，配上兩側(cè)的進(jìn)氣壩與肌肉感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型，除了能有效進(jìn)行冷卻與散熱外，一副勢(shì)不可當(dāng)?shù)陌酝鯕鈩?shì)還未領(lǐng)教其性能表現(xiàn)，心中早已對(duì)其敬畏三分，至于車側(cè)暴龜式樣的輪拱延伸至后保桿更令車頭氣勢(shì)完全表現(xiàn)。

Techart Magnum以新世代Cayenne Turbo S為基礎(chǔ)推出T2 Powerkit，利用4.8升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重新打造下，一口氣將馬力榨出650hp與91.8kgm扭力。

    不僅在外觀上有所著墨，車室內(nèi)飾上Techart當(dāng)然是采用最高規(guī)格設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用頂級(jí)皮革所營(yíng)造的車室氛圍展現(xiàn)出無人能及的奢華風(fēng)，不過買家若有不同的特殊需求，Techart同樣能提供不同配色與設(shè)計(jì)可供選擇，像具有通風(fēng)功能的皮革座椅能提供冬暖夏涼的貼心需求就令筆者相當(dāng)欣賞。

T2 Powerkit包含電腦程式調(diào)校、高流量進(jìn)氣、Techart渦輪本體、高流量金屬觸媒、頭中段排氣系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)周邊冷卻。

    除了外觀與內(nèi)飾上的變化，專精于完整動(dòng)力改裝的Techart更能好好發(fā)揮，Techart Magnum動(dòng)力方面是以新世代Cayenne Turbo S為基礎(chǔ)推出T2 Powerkit，利用4.8升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重新電腦程式調(diào)校與高流量進(jìn)氣，即可發(fā)揮535h，p算是初階進(jìn)化版，而高達(dá)650hp的重裝版本則另外包含Techart渦輪本體、高流量金屬觸媒、頭中段排氣系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)周邊冷卻，一口氣將馬力榨出650hp/5650rpm，扭力也達(dá)到91.8kgm/4200rpm，如此的性能表現(xiàn)讓車重近乎2.4噸的Magnum 0～100km/h跑出4.2秒佳績(jī)，0～200km/h也僅需14.5秒，極速更上看308km/h。

面對(duì)多金買家的特殊需求Techart同樣能提供不同配色、設(shè)計(jì)與皮革可供選擇。

    為了對(duì)應(yīng)動(dòng)力上的提升，工程師在底盤導(dǎo)入氣壓式懸掛以降低車身高度30mm，胎圈方面還有Formula與Formula II 20～23寸鍛造圈可供選擇，而加寬的車側(cè)輪拱也讓Spacer套件能增加軸距以利穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

具有通風(fēng)功能的皮革座椅能提供冬暖夏涼的貼心需求，這確實(shí)能增加乘坐質(zhì)感與舒適性。

藉由車側(cè)寬車體式樣的輪拱延伸至后保桿，加上車頭超大型進(jìn)氣壩的王者氣勢(shì)，完全將LSUV風(fēng)范徹底展現(xiàn)。