我們來(lái)看看2005年式樣的FX35改裝車，相較于G35車系常見(jiàn)的外掛渦輪增壓系統(tǒng)的改裝手法，在體積大上不少的FX35上卻較少見(jiàn)，反倒以機(jī)械增壓系統(tǒng)較多，尤其是這套由美國(guó)Stillen推出的改裝套件更為常見(jiàn)。

這套美制Stillen機(jī)械增壓器套件，考量到美國(guó)當(dāng)?shù)匕惭b工資超貴的情況下，周邊零件的安裝方式相當(dāng)簡(jiǎn)單，只需兩天的工作天即可交車，至于供油程式的修改則將套件內(nèi)所附的改裝電腦連接上即可，目前這部車的馬力大約為370匹左右。

    這套由美國(guó)Stillen設(shè)計(jì)的「水冷式機(jī)械增壓」，擁有獨(dú)立的水冷卻散熱系統(tǒng)，包括電動(dòng)水泵浦、散熱水箱、外加噴油嘴、供油電腦以及與進(jìn)氣歧管共構(gòu)的水冷機(jī)械增壓轉(zhuǎn)子本體等等，根據(jù)美國(guó)廠方公布的數(shù)據(jù)，加裝這套系統(tǒng)之后，F(xiàn)X35的功率輸出可由原本的280匹提升至370匹，如果配合進(jìn)排氣系統(tǒng)的改裝，更可以一舉將馬力提升至415匹的境界。

    文中這輛灰色的FX35，由格立特老大代為操刀改裝，基本上此套件只要照著說(shuō)明書(shū)按部就班，幾乎可以在很快時(shí)間內(nèi)改裝完成。打開(kāi)此車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，首先映入眼簾體積不小的Stillen機(jī)械增壓器套件，與Stillen進(jìn)氣組，讓進(jìn)氣量相對(duì)變大，以壓榨出更多的馬力。

內(nèi)飾保持原廠設(shè)計(jì)，但在英國(guó)旅居臺(tái)灣車主「H」的精心規(guī)劃下，車內(nèi)飾板皆以電鍍品取代，加上兩顆監(jiān)控儀表，使得這部FX35駕駛室顯得有精神許多。

    在冷卻系統(tǒng)方面，前保桿內(nèi)飾置了機(jī)油冷卻器，由于動(dòng)力大幅增長(zhǎng)，對(duì)原本自動(dòng)擋變速箱負(fù)擔(dān)頗大，因此也特別安裝一組Mocal自動(dòng)擋油冷卻器。排氣方面則換上Invidia中尾段排氣管來(lái)強(qiáng)化排氣效率，而最重要的電腦調(diào)校方面，整組機(jī)械增壓套件中，就已附有一具外掛電腦，改裝時(shí)只需將原廠線組挑起進(jìn)行連接即可完成軟體部分的改裝，完全不需進(jìn)行后續(xù)調(diào)校，可見(jiàn)套件完整度確實(shí)不錯(cuò)。為了驗(yàn)證這組套件的效果，本刊也替這部車進(jìn)行了0～100km/h的加速實(shí)測(cè)，最佳一筆成績(jī)?yōu)?.2秒，數(shù)據(jù)看起來(lái)不甚漂亮，不過(guò)如果將高達(dá)1942kg的車重與285/35ZR22寸的胎圈負(fù)載算進(jìn)去的話，能跑出這樣的成績(jī)可就出色許多。

在22寸多片式鋁圈與Invidia雙出尾段的加裝下，即使本車未改裝避震器降低車高，依舊殺氣騰騰。

格立特FX35改裝明細(xì)

Stillen機(jī)械增壓器套件
Stillen進(jìn)氣組
Mocal機(jī)油冷卻器
Mocal自動(dòng)擋油冷卻器
Invidia中尾段排氣管
Nitto 555 285/35ZR22輪胎
JBT前六后四卡鉗
0～100km/h：7.2秒