這部相當(dāng)常見的Vios也出現(xiàn)在比賽名單內(nèi)，其動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用移植4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)的方式強(qiáng)化，且在修改發(fā)動(dòng)機(jī)腳時(shí)，改裝店家也同時(shí)進(jìn)行降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度的改造，企圖透過較低重心的設(shè)計(jì)，提供車輛更佳的過彎性能。變速箱部分，原來4A-GE使用的變速箱已被DC5取代，之所以不繼續(xù)沿用原廠同為六速的變速箱，原因除原裝品取得難度頗高之外，DC5的六速變速箱擁有較佳的強(qiáng)度，與適合珠海賽道的齒比設(shè)計(jì)，也是店家選擇使用DC5變速箱的主因。

動(dòng)力系統(tǒng)采用移植4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)的方式強(qiáng)化，變速箱卻使用強(qiáng)度較佳的DC5物品，改裝電腦部分則已由Motec M4電腦取代原廠電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)零件未強(qiáng)化的情況下，預(yù)估馬力應(yīng)有180匹左右的實(shí)力。