這輛Lancer雖然外觀相當原廠，不過4G93換上JE鍛造活塞、美國Eagle連桿等強化后，整體抗壓程度比起原廠更是天壤之別，而繼上次使用A/R60將增壓值設定在1.3Bar下，跑出12.13秒的好成績，這次車主將增壓值提升至1.5Bar，雖然此顆渦輪是采斜流滾珠的設計，反應奇快無比，不過由于是屬于小出風量的渦輪，才將增壓值由原本的1.3Bar，再往上提升0.2Bar，其實動力提升相當有限，因為渦輪本身早已超壓，對于動力的延續(xù)其實并無太大影響。

此顆發(fā)動機已經全數(shù)強化，雖然車主對于A/R60的反應相當滿意，不過人總是要再度向上爬，在更換更大號渦輪前，車主決定將A/R60發(fā)揮到極限！

    車主當然也了解這一點，不過由于車主已有更換大渦輪的打算，所以這次將A/R60發(fā)揮到極限，特別將增壓值一次打上1.5Bar，實際加速過程中A/R60的反應相當輕快，車主由三檔開始進行加速，線性的加速力道令人感到暢快，100km/h的最大G值可達到0.314G，當時速來到150km/h時依然可維持0.3G，不過在到達200km/h時，A/R60出風量不足的特性十分明顯，G值一路滑落至0.154，僅管如此最后還是以11.7秒成績擠進榜內。