2005年原廠GDA 換檔實力有待加強

100～200km/h：16.14秒

花費距離：714.07公尺

    方燈GD車系目前在市面上算是Impreza車系中最夯的車型，而當(dāng)中又以2005年所出產(chǎn)的歐規(guī)車型最受歡迎，內(nèi)飾方面采改款式樣，內(nèi)部并附有美規(guī)車型所沒有的恒溫空調(diào)，儀表部分除了沒有超轉(zhuǎn)燈以外，轉(zhuǎn)速表在中間的設(shè)計更是增添不少跑格。

Impreza GDA-E 原廠EJ205＋TD04

    底盤方面除了四支由KYB代工的黑筒倒插避震器外，前對向四活塞、后對向雙活塞的設(shè)計也為小玩型的車主省下不少錢包，另外后四連桿部分2005年車型改采兩支鋁合金設(shè)計，路感反應(yīng)遠超越于一般美規(guī)車型。

原廠220hp的動力就一般代步而言算是相當(dāng)不錯，不過TD04渦輪機對于高速的輸出仍吃力，如果再施以電腦的撰寫相信可以再進步個一秒左右！

    除了排氣管其余動力部分皆維持原廠下，16.14秒的成績其實還有些許進步空間，而以時速超越180km/h后加速G值不到0.1G的情況來看，原廠TD04渦輪機也已經(jīng)超越出的工作范圍，不過如果車主能將3檔換4檔所耗費的0.54秒縮短一些，該車絕對能跑入16秒臺以內(nèi)。

三幅方向盤及改款的內(nèi)飾都是2005年車型最有人氣的理由。

沒關(guān)系!!車子干凈就好…

逐漸滑落的高速G值將TD04的極限反應(yīng)出來，如果希望高速能夠更加穩(wěn)定，看來除了更換高出風(fēng)量渦輪外，就是必須搭配電腦的重新撰寫。 (換檔部分圈起)  3檔換4檔：0.54秒

改裝重點