在拉斯維加斯會(huì)議中心的燈光下閃閃發(fā)亮，這輛Scion的特制鉚釘鋁質(zhì)鈑金，使它成為我們所看過(guò)主題風(fēng)格最酷的車子之一。Toyota在美國(guó)當(dāng)?shù)劁N售的姐妹品牌Scion每年都會(huì)舉辦自家的改裝挑戰(zhàn)賽，該國(guó)最前衛(wèi)的改裝者都會(huì)發(fā)揮創(chuàng)意、目標(biāo)就是把車子送上SEMA。

    志在打破所有的傳??統(tǒng)認(rèn)知、重新定義所謂的「改裝」車，Eddie Hahm是洛杉磯超酷改裝店Fast Eddie's Garage的老板，他也為今年的挑戰(zhàn)賽發(fā)想創(chuàng)意。Eddie告訴我們：「不管是改裝者、老式跑車打造者、裝配者、或是跳跳車制作者，在本質(zhì)上都沒(méi)有不同，基本概念就是發(fā)揮他們的改造創(chuàng)意、讓車子跳出既定的規(guī)格模式。

    「就我的理解，改裝者改裝他們的車，就如同老式跑車打造者『打造』他的車，概念是相同的，所以改裝者不妨天馬行空、突破刻板限制、打造出他們真正想要的。」

車室內(nèi)飾 純正第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)乘員安全帶、P-51 Mustang戰(zhàn)斗機(jī)防滑肩墊，再搭配Apexi儀表和Sony Xplode音響，組合出驚人的成果。

    Eddie說(shuō)這輛車的風(fēng)格反映了那個(gè)純正手工藝的年代，靠者師徒傳承以及熱血豪情來(lái)完成一輛改裝車，現(xiàn)在它在加州的陽(yáng)光下顯得更耀眼。

    發(fā)想自早期鹽湖賽車、第二次世界大戰(zhàn)飛機(jī)以及戰(zhàn)后的老式跑車，這輛新古典Scion結(jié)合了古典造型與現(xiàn)代機(jī)械。除了加上鉚釘車翼之外，這輛車的外觀還包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及行李廂上的百葉窗孔，這些都是戰(zhàn)后如Ford等老式跑車的復(fù)古改裝模式。其他的處理方式還有1948年Buick擋泥板、翼型方向燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋真皮扣帶，讓這輛車體現(xiàn)了以往那種師徒傳承時(shí)代的古典工法。

    厚片金屬尾翼來(lái)自波納維爾鹽湖極速賽車。輪轂則是使用鋼絲款式，涂裝啞光黑、再搭配拋光輪轂蓋，并包覆老式的Firestone輪胎。手工招牌看板彩繪、Frank Wallic特制Hailbrand風(fēng)格鋁質(zhì)油箱蓋以及Mooneyes鍍鉻下探式后視鏡，完整再現(xiàn)了復(fù)古主題，但Five Axis Design下巴套件及水箱護(hù)罩又添加了現(xiàn)代的觸感。

后座這個(gè)精巧的彈藥箱，確實(shí)營(yíng)造出符合全車主題的氛圍。

    延續(xù)老式戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)格主題，拆除完的內(nèi)飾又加上了特制六點(diǎn)式防滾籠、Frank Wallic特制鋁質(zhì)轟炸機(jī)桶型座椅含防滑肩墊均包覆Eddie自有服裝品牌Commune（wearcommune .com）制造的軍規(guī)布料椅套、純正第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)安全帶、Bell風(fēng)格方向盤(pán)、軍規(guī)布料門飾板及后飾板、內(nèi)藏音響喇叭的油桶、Apexi儀表、使用P- 51 Mustang戰(zhàn)斗機(jī)操縱桿所改造的超大型排檔桿……絕對(duì)都是純正物品。

    Five Axis Design下巴套件及水箱護(hù)罩幾乎是這輛車上所安裝僅有的現(xiàn)成物品，因此要能及時(shí)完工、參加SEMA，確實(shí)成了一樁任務(wù)。

Eddie的Scion濾芯蓋上什至還模擬了機(jī)槍射座。

    Eddie告訴筆者：「原本我在去年三月所擬定的企畫(huà)是針對(duì)Scion XB車型，但是Scion卻在六月宣布他們希望全部統(tǒng)一為TC車型，因此我改為TC重?cái)M企畫(huà)。「直到八月中被選入決賽時(shí)，我才開(kāi)始有點(diǎn)頭緒，因?yàn)樵谀霞又莺茈y找到手動(dòng)擋的TC，因此我們無(wú)法在九月中之前把車子送過(guò)去?！府?dāng)時(shí)的截止日期已經(jīng)是SEMA即將舉辦的前一個(gè)半星期了，因此那整整花了我們地獄般的六周?！?/p>

更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)詮釋方式。

    依照一般展示車的傳統(tǒng)，截止日前的三個(gè)晚上是「完全不眠不休」，Eddie披露：「這輛車上有85%的部分都是特制訂做的，因此挺有挑戰(zhàn)性，在動(dòng)力性能方面真正有意義的是Five Axis部件、進(jìn)氣以及懸掛零件。」能在展場(chǎng)上看到這輛令最純熟的改裝者都為之熱血沸騰的作品，不是很棒嗎？

    「所有的彩繪都要花時(shí)間，」Eddie反應(yīng)這輛車的打造過(guò)程：「它們不是化學(xué)噴涂、全都是手工上色，因此我朋友Eevl Goose跟我們一起焚膏繼晷，畫(huà)上鯊魚(yú)血盆大口、商店招牌字樣以及美女圖像?！?/font>

老就是酷 這片粗厚的鐵板尾翼發(fā)想自1930年代的波納維爾鹽湖賽車，百葉窗型的散熱孔則是典型的戰(zhàn)后跑車?yán)鲜绞止わL(fēng)格。復(fù)古車輪 16寸Rally America B52 McLean風(fēng)格鋼絲輪轂、套上古典的Firestone Champion Deluxe輻射輪胎，高檔。

    這輛車全部都是獨(dú)有的做法，那么Eddie又最喜歡哪些項(xiàng)目？「當(dāng)然是真皮扣帶、特制油箱蓋、特制座椅以及后喇叭桶，側(cè)排式車頭也很棒?！?/font>我們也確實(shí)很難選出所喜歡的單一項(xiàng)目，基本上，看看各處的細(xì)節(jié)，這輛車的所有地方都做得很精巧。在一個(gè)少數(shù)人領(lǐng)導(dǎo)、多數(shù)人跟隨的世界里，Eddie的新古典TC投下了一枚震撼彈。

技術(shù)規(guī)格Eddie的Scion