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Scion改裝「新古典」Scion TC

2011-11-13 10:20| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3048| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 受到第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)以及老式改裝車的啟發(fā),這輛Scion真是一臺狂亂的車子……要想在像SEMA這樣瘋狂的車展上吸引觀眾的目光,車子一定要夠出眾、夠特別,但是Eddie Hahm的「新古典」Scion TC卻令我們大為驚異。 ...

Scion改裝「新古典」Scion TC

    受到第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)以及老式改裝車的啟發(fā),這輛Scion真是一臺狂亂的車子……要想在像SEMA這樣瘋狂的車展上吸引觀眾的目光,車子一定要夠出眾、夠特別,但是Eddie Hahm的「新古典」Scion TC卻令我們大為驚異。


 

汽車改裝圖片
 

    在拉斯維加斯會議中心的燈光下閃閃發(fā)亮,這輛Scion的特制鉚釘鋁質(zhì)鈑金,使它成為我們所看過主題風(fēng)格最酷的車子之一。Toyota在美國當(dāng)?shù)劁N售的姐妹品牌Scion每年都會舉辦自家的改裝挑戰(zhàn)賽,該國最前衛(wèi)的改裝者都會發(fā)揮創(chuàng)意、目標(biāo)就是把車子送上SEMA。


汽車改裝
 

    志在打破所有的傳??統(tǒng)認(rèn)知、重新定義所謂的「改裝」車,Eddie Hahm是洛杉磯超酷改裝店Fast Eddie's Garage的老板,他也為今年的挑戰(zhàn)賽發(fā)想創(chuàng)意。Eddie告訴我們:「不管是改裝者、老式跑車打造者、裝配者、或是跳跳車制作者,在本質(zhì)上都沒有不同,基本概念就是發(fā)揮他們的改造創(chuàng)意、讓車子跳出既定的規(guī)格模式。


    「就我的理解,改裝者改裝他們的車,就如同老式跑車打造者『打造』他的車,概念是相同的,所以改裝者不妨天馬行空、突破刻板限制、打造出他們真正想要的?!?/font>


車室內(nèi)飾
純正第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)乘員安全帶、P-51 Mustang戰(zhàn)斗機(jī)防滑肩墊,再搭配Apexi儀表和Sony Xplode音響,組合出驚人的成果。


    Eddie說這輛車的風(fēng)格反映了那個純正手工藝的年代,靠者師徒傳承以及熱血豪情來完成一輛改裝車,現(xiàn)在它在加州的陽光下顯得更耀眼。


    發(fā)想自早期鹽湖賽車、第二次世界大戰(zhàn)飛機(jī)以及戰(zhàn)后的老式跑車,這輛新古典Scion結(jié)合了古典造型與現(xiàn)代機(jī)械。除了加上鉚釘車翼之外,這輛車的外觀還包括發(fā)動機(jī)蓋以及行李廂上的百葉窗孔,這些都是戰(zhàn)后如Ford等老式跑車的復(fù)古改裝模式。其他的處理方式還有1948年Buick擋泥板、翼型方向燈以及發(fā)動機(jī)蓋真皮扣帶,讓這輛車體現(xiàn)了以往那種師徒傳承時代的古典工法。


 


    厚片金屬尾翼來自波納維爾鹽湖極速賽車。輪轂則是使用鋼絲款式,涂裝啞光黑、再搭配拋光輪轂蓋,并包覆老式的Firestone輪胎。手工招牌看板彩繪、Frank Wallic特制Hailbrand風(fēng)格鋁質(zhì)油箱蓋以及Mooneyes鍍鉻下探式后視鏡,完整再現(xiàn)了復(fù)古主題,但Five Axis Design下巴套件及水箱護(hù)罩又添加了現(xiàn)代的觸感。


后座這個精巧的彈藥箱,確實營造出符合全車主題的氛圍。


    延續(xù)老式戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)格主題,拆除完的內(nèi)飾又加上了特制六點式防滾籠、Frank Wallic特制鋁質(zhì)轟炸機(jī)桶型座椅含防滑肩墊均包覆Eddie自有服裝品牌Commune(wearcommune .com)制造的軍規(guī)布料椅套、純正第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)安全帶、Bell風(fēng)格方向盤、軍規(guī)布料門飾板及后飾板、內(nèi)藏音響喇叭的油桶、Apexi儀表、使用P- 51 Mustang戰(zhàn)斗機(jī)操縱桿所改造的超大型排檔桿……絕對都是純正物品。


    Five Axis Design下巴套件及水箱護(hù)罩幾乎是這輛車上所安裝僅有的現(xiàn)成物品,因此要能及時完工、參加SEMA,確實成了一樁任務(wù)。


Eddie的Scion濾芯蓋上什至還模擬了機(jī)槍射座。


    Eddie告訴筆者:「原本我在去年三月所擬定的企畫是針對Scion XB車型,但是Scion卻在六月宣布他們希望全部統(tǒng)一為TC車型,因此我改為TC重擬企畫。「直到八月中被選入決賽時,我才開始有點頭緒,因為在南加州很難找到手動擋的TC,因此我們無法在九月中之前把車子送過去?!府?dāng)時的截止日期已經(jīng)是SEMA即將舉辦的前一個半星期了,因此那整整花了我們地獄般的六周?!?/p>


更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計詮釋方式。


    依照一般展示車的傳統(tǒng),截止日前的三個晚上是「完全不眠不休」,Eddie披露:「這輛車上有85%的部分都是特制訂做的,因此挺有挑戰(zhàn)性,在動力性能方面真正有意義的是Five Axis部件、進(jìn)氣以及懸掛零件?!?/font>能在展場上看到這輛令最純熟的改裝者都為之熱血沸騰的作品,不是很棒嗎?


    「所有的彩繪都要花時間,」Eddie反應(yīng)這輛車的打造過程:「它們不是化學(xué)噴涂、全都是手工上色,因此我朋友Eevl Goose跟我們一起焚膏繼晷,畫上鯊魚血盆大口、商店招牌字樣以及美女圖像。」


老就是酷
這片粗厚的鐵板尾翼發(fā)想自1930年代的波納維爾鹽湖賽車,百葉窗型的散熱孔則是典型的戰(zhàn)后跑車?yán)鲜绞止わL(fēng)格。復(fù)古車輪 16寸Rally America B52 McLean風(fēng)格鋼絲輪轂、套上古典的Firestone Champion Deluxe輻射輪胎,高檔。
 


    這輛車全部都是獨有的做法,那么Eddie又最喜歡哪些項目?「當(dāng)然是真皮扣帶、特制油箱蓋、特制座椅以及后喇叭桶,側(cè)排式車頭也很棒?!?/font>我們也確實很難選出所喜歡的單一項目,基本上,看看各處的細(xì)節(jié),這輛車的所有地方都做得很精巧。在一個少數(shù)人領(lǐng)導(dǎo)、多數(shù)人跟隨的世界里,Eddie的新古典TC投下了一枚震撼彈。

 

技術(shù)規(guī)格Eddie的Scion

車價:Scion租借
花費:超過15000美元
最大馬力:超過300匹(估計值)
極速:無資料
0-97km/h加速:無資料
發(fā)動機(jī)型式:2395c.c.直列4缸16氣門,溫和調(diào)校拋光汽缸頂,BC stage-3賽車凸輪軸、不銹鋼氣門、氣門彈簧、鈦金屬歸位器,AEM冷卻進(jìn)氣系統(tǒng),特制O2 Motorworks賽車頭段,DME冷卻片、扭力發(fā)動機(jī)腳。
傳動系統(tǒng):原廠五速手動擋。
懸掛系統(tǒng):F2圈簧,前后Hotchkis穩(wěn)定桿,前后DME防傾桿。
輪轂輪胎:16寸Rally America B52 McLean風(fēng)格鋼絲輪轂,前45/475×16后50/525×16 Firestone Champion Deluxe輻射輪胎,M2改裝輪轂轉(zhuǎn)接襯套。
剎車系統(tǒng):AXXIS剎車剎車皮,前后Stoptech剎車線。
車體外觀:白鐵啞光鈑金,全車鉚釘加工,特制前后百葉窗型散熱片,特制鋁質(zhì)競速尾翼及支架,發(fā)動機(jī)蓋真皮扣帶,F(xiàn)rank Wallic特制Hailbrand風(fēng)格鋁質(zhì)油箱蓋,F(xiàn)ive Axis Design下巴套件及水箱護(hù)罩,1984年Buick擋泥板,Auto Tech Collision Center涂裝Mooneyes鍍鉻下探式后視鏡。
內(nèi)飾配備:特制六點式防滾籠、凹洞鐵板,后座鉚釘鋁質(zhì)地板,特制鋁質(zhì)轟炸機(jī)桶型座椅,鋁合金儀表座,軍規(guī)布料椅套,軍規(guī)布料門飾板及后飾板,古典第二次世界大戰(zhàn)轟炸機(jī)安全帶、Bell風(fēng)格方向盤,Apexi儀表。
影音系統(tǒng):Sony Xplode主機(jī),特制鋁質(zhì)「油桶」內(nèi)置喇叭、擴(kuò)大器及重低音。



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