為了展示Toyo的賽車輪胎而打造，Bulletproof Automotive的GT-R是世界上最熱辣的道路合法R35。

    甜美的高辛烷值超級(jí)無(wú)鉛汽油味、摻雜著濃烈嗆鼻的Toyo R888輪胎悶燒，全部融化在有如烤焦般的洛杉磯柏油路上，太陽(yáng)即將西沉，溫度也從令人汗流浹背的36℃降至依然濕黏的24℃。事實(shí)上，我的腎上腺素正因?yàn)橐惠v我所體驗(yàn)過世界最狂野的車子而超時(shí)工作，令我感覺自己仿佛洗過一場(chǎng)三溫暖；但神奇的是，當(dāng)我擰干我的汗衫、并且從翻騰的胃液中恢復(fù)時(shí)，我仍然甘愿用我左邊的卵蛋去換取另一次的試乘，這輛車就是Bulletproof版本的GT-R。

換腦手術(shù) 經(jīng)過Cobb Tuning AccessPORT ECU模組的洗腦，這輛GT-R的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)重新程式化至更高馬力。Cobb AccessPORT產(chǎn)品請(qǐng)上網(wǎng)：gt-rr.com。

    「即便是原廠規(guī)格，R35也已經(jīng)是一款很棒的競(jìng)速機(jī)器?！拐f(shuō)話的Ben Schaffer是美國(guó)日系改裝專門店Bulletproof Automotive的老板，同時(shí)他也策劃打造了這輛世界上最大馬力的道路合法GT-R。

    Bulletproof打造這輛GT-R是為了用做日本輪胎大廠Toyo最新賽車輪胎——20寸的超黏半熱熔胎——R888的展示車，搭配同樣黑色的性感20寸日本BBS LM-DBK- P輪轂，當(dāng)我們?cè)诜泵Φ穆迳即壜房诳匆娝鼤r(shí)，簡(jiǎn)直就像是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的黑蛇。

內(nèi)飾 GT-R原廠奢華的真皮座椅換成了兩張Bride GIAS桶型座椅、搭配亮綠色的Takata安全帶，塑造了正格的街道競(jìng)速感受。

    「R888的性能很嚇人，」Ben說(shuō)：「再加上GT-R復(fù)雜的電子系統(tǒng)以及加裝的可調(diào)式Amuse圈簧，操控和抓地力水準(zhǔn)完全都是另外一種境界；但在Cobb Tuning AccessPORT ECU電腦模組以及鈦金屬Amuse排氣系統(tǒng)所增加的額外動(dòng)力之下，仍然可以做出燒胎?！?/font>

四只眼 這是GT-R真正保留傳統(tǒng)Skyline車系遺產(chǎn)的元素之一，圓形尾燈組乃是經(jīng)典設(shè)計(jì)，而且一眼即可辨識(shí)出GT-R的傳承。

    當(dāng)我們?nèi)缂诧L(fēng)般高速駛過洛杉磯后街之后，我確定我不是唯一見證這輛GT-R摧毀輪胎能力的人。「若為動(dòng)力考量，AccessPORT真的是GT-R車主的必備改裝品，」當(dāng)攝影阿飛忙于調(diào)整伸縮鏡頭時(shí)，Ben解釋：「它可以連接原廠的資料傳輸埠，允許你重新程式化汽車電腦、以搭配不同的調(diào)校程度，再加上排氣管的改裝，我們采行動(dòng)力最大的stage-2設(shè)定，將這具3.8公升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力提升至650匹?！?/font>

一探究竟 要不是隱藏在作工精美的碳纖維分流器之中，這組Amuse STTI鈦金屬尾管將更令你嘆為觀止；經(jīng)由車床塑型的鈦合金以及拋光熔接，這是金屬產(chǎn)品的藝術(shù)。

    為了展現(xiàn)你的最新產(chǎn)品，無(wú)論是輪胎、排氣管、或者甚至是空力濾芯，使用GT-R來(lái)改裝都會(huì)令你獲得矚目，尤其是經(jīng)過Bulletproof的施工。

    Ben說(shuō)：「當(dāng)這輛R35要在2008年SEMA車展上亮相前，我們只有三個(gè)星期的準(zhǔn)備時(shí)間?！挂匀魏纬潭鹊臉?biāo)準(zhǔn)而言，這都是相當(dāng)緊湊的期限，但為了及時(shí)打造出能登車展之堂、又能駛上賽道的GT-R，這嚴(yán)重考驗(yàn)了Bulletproof工作人員的手腕。

剎車 前后輪各有一對(duì)Endless Mono-6大型剎車，這輛GT-R擁有超大的卡鉗來(lái)夾住它的碟片，減速過程簡(jiǎn)直令人感覺像直接撞墻，好在有多點(diǎn)式安全帶！

    Ben解釋：「概略來(lái)說(shuō)，就是要打造出一輛具有侵略性、能夠直接駛上賽道的車子?！棺M(jìn)塞緊腰部的Bride GIAS碳纖維/功夫龍桶型座椅、并系上綠色Takata安全帶，這輛GT-R內(nèi)飾的每一寸都給人賽道利器的感受，而且我完全不會(huì)對(duì)它的性能表現(xiàn)存疑。

    「我們專注于經(jīng)過賽道測(cè)試的最佳套件，以確保它們裝上去之后的表現(xiàn)，」Ben說(shuō)：「我們的第一個(gè)項(xiàng)目就是空力套件。」但是當(dāng)Ben——同時(shí)經(jīng)營(yíng)著Bulletproof專精改裝R35所另立的副品牌gt-rr.com——談到空力方面的調(diào)整時(shí)，他所指的并不只是換掉原來(lái)任何一片舊車殼，這輛GT-R所安裝的每一項(xiàng)套件都是既實(shí)用又美觀。

黑金 這輛加強(qiáng)版的GT-R經(jīng)過了完整全面的車體改裝，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂以及行李廂都由輕量化碳纖維所制作，前后下巴和擾流翼片亦同。

    這位美國(guó)改裝大師解釋：「空力改裝品的選擇考量，是基于它們所能營(yíng)造的下壓力效果、以及輕量化的程度?！?/font>

    從Amuse前擾流片、到類似品牌的尾翼，每一樣空力套件均由碳纖維制作，讓這輛GT-R整個(gè)改頭換面。

    「?jìng)?cè)裙、車尾分流器、水箱護(hù)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂、行李廂，全部都是碳纖維材質(zhì)，」Ben邊說(shuō)邊以小指舉起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，以展現(xiàn)它們的輕量化程度：「人們通常都只顧著一味追求動(dòng)力，卻忘了要減輕重量，而這點(diǎn)在賽道上是很重要的?！?/font>

兩全其美 Bulletproof拆掉了這輛GT-R的原廠懸掛，換上一組Amuse可調(diào)式圈簧、以及Roberuta遙控升降上座，這表示這輛R35可以降低至賽道之用、也可以電控抬升為街道之用。

    由綽號(hào)「Mana P」的鈴木學(xué)所設(shè)計(jì)的特制金屬彩繪，將西沉的夕陽(yáng)映射成壯麗的路上美景，閃亮的前后大型六活塞Endless剎車套件，看起來(lái)亦仿佛耀眼的金屬餐盤，很容易讓人認(rèn)為這輛R35的誕生是專為賽道之用，我得要時(shí)時(shí)提醒自己：這輛GT-R是可以在馬路上行駛的，想到能有這樣一輛大馬力又漂亮的車子可以在街道上合法行駛，真的是很不得了，而且比起其他相近規(guī)格的義大利對(duì)手，它也只要一半的代價(jià)。

    「綜觀歷史，無(wú)論是R32、R33或R34，每一款GT-R對(duì)于改裝界來(lái)說(shuō)都是傳奇，」Ben說(shuō)：「改裝的范圍如此之廣，唯一的限制只在于你的銀行存款以及瘋狂程度；即便到了最新的R35，狀況也是一樣，由于這款車原本就具有龐大的改裝空間，因此改裝市場(chǎng)可以更增添GT-R的傳奇程度，而且人們也會(huì)繼續(xù)地改下去?！?/font>

    當(dāng)拍照工作結(jié)束、將攝影器材打包，該是道別的時(shí)候了，我們看著Ben駕著這輛GT-R疾速駛向夕陽(yáng)的彼方，當(dāng)Synapse Engineering雙進(jìn)氣泄壓閥的聲浪逐漸遠(yuǎn)去時(shí)，我認(rèn)真考慮我需要靠自己的雙手來(lái)獲得一輛GT-R，我心中閃過的念頭是去搶銀行或者到黑市賣器官，我知道無(wú)論我怎么做都是值得的。今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，GT-R都會(huì)是世界上最棒的車子，而且Toyo和Bulletproof也證明了它是狂燒輪胎的最佳利器。

    由Ben Schaffer所主持的Bulletproof Automotive是Top Secret、Amuse、Mines還有許多其他品牌的美國(guó)正式經(jīng)銷商，在美國(guó)銷售最高級(jí)的日規(guī)套件。

    除了為SEMA車展打造兩輛GT-R之外，Ben和Bulletproof團(tuán)隊(duì)先前也打造過一款機(jī)械增壓的寬輪拱S2000、還有將于今年《玩命關(guān)頭》電影續(xù)集中亮相的24K金S2000 。

    盡管這輛GT-R是Bulletproof為了展示Toyo最新的輪胎而打造，但這輛R35的實(shí)際車主是現(xiàn)年26歲的Anthony Pacifico。當(dāng)我們說(shuō)我們要靠著自己的右手來(lái)獲得一輛GT-R時(shí)，我們當(dāng)然是說(shuō)笑的，但對(duì)這位紐澤西Freehold的銷售經(jīng)理來(lái)說(shuō)，則是一件真實(shí)故事：Anthony在之前一個(gè)工作中發(fā)生意外、幾乎廢掉了他的右手，好在經(jīng)過了幾年的醫(yī)療以及復(fù)健之后，他的手指又恢復(fù)了一些功能；但他也是口袋夠有本錢、才能購(gòu)入一輛全新的GT-R，這對(duì)Anthony是福是禍…？