日本的改裝「性向」分類得非常清楚，跑賽道、拼直線、玩漂移…等，每一種玩法都有其魅力，另外就是VIP的改法。Junction Produce各位一定不會陌生，不僅參與每年的東 ??京改裝車展，各大媒體也會不時有它的報導(dǎo)，Junction Produce不單只有空力套件，其專業(yè)的程度小從車上的飾品，大到排氣管、鋁圈，每部實(shí)裝車都有標(biāo)新立異的風(fēng)格。

這組頭燈是國產(chǎn)外銷制品，其質(zhì)感與密合度都是水準(zhǔn)之上。

    此部GS300實(shí)裝車，由于汽車使用環(huán)境的關(guān)系，暫時沒有改裝空力套件的打算，不過仍進(jìn)行了小幅度的Junction Produce改裝。首先是懸掛部分，沒有改裝空力套件想要營造VIP的感覺，就是把車趴低，改裝Advance的避震器，采用Hi-Low Kit筒身可調(diào)的設(shè)計，可由使用者自由設(shè)定車高，而此部GS300就把車身大幅降低，降到后輪幾乎快卡到葉子板，另外配置了8段軟硬可調(diào)設(shè)計，可兼顧操控與舒適性。鋁圈選用Junction Produce Scara Japan三片式鍛造鋁圈，19寸的尺寸雖然很大，可是配在GS300上大小剛好，前9J（offset：＋35）、后10.5J（offset：＋24）的規(guī)格加上圈唇拋光設(shè)計，絕對是VIP的標(biāo)準(zhǔn)式樣。

Junction Produce Scara Japan的三片式鍛造鋁圈，簡單內(nèi)斂的造型是許多VIP改裝喜愛的款式。

    內(nèi)飾部分并沒有太大的改裝，吊掛于后視鏡上的Fusa以及Junction Produce的頭枕與抱枕，高質(zhì)感的改裝精品是每一部VIP車輛所需要的。外觀雖沒有空力套件加持，但是改裝店家仍針對小部分進(jìn)行改裝，前后燈具皆換成國產(chǎn)外銷制品，其高質(zhì)感、高密合度已可媲美進(jìn)口制品。

后鋁圈10.5J的寬度配上245/40ZR19的輪胎，車身一降低就快卡到葉子板了。

    GS300原廠已有228hp的最大馬力，對于大多數(shù)的車主而言，此動力輸出已足夠，所以此車主沒有進(jìn)一步升級的計畫，不過仍改裝了Junction Produce Type-III的尾段排氣管，采用高質(zhì)感的不銹鋼材質(zhì)制成，并在尾管上壓上Junction Produce的字樣，100㎜雙邊出口的設(shè)計，讓GS300跳脫房車的風(fēng)格。

降低車身配上大尺寸鋁圈，就算沒裝空力套件仍是展現(xiàn)VIP的風(fēng)范。

Junction Produce什么都有推出，頭枕與抱枕也是不放過。

大口徑Junction Produce尾段排氣管的加持，為運(yùn)動房車GS300做了最佳詮釋。