繼AC Schnitzer推出X5 Falcon強(qiáng)悍流線外型版本之后，工程團(tuán)隊(duì)延續(xù)其設(shè)計(jì)概念針對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為強(qiáng)烈的X6作為開(kāi)發(fā)對(duì)象，首先就配色上X6 Falcon跳脫X5 Falcon的色調(diào)設(shè)計(jì)，大膽采用高反差的雙色配置在視覺(jué)感受就已十分吸引路人目光，且空力造型前后分別加寬70mm～80mm輪距的輪弧暴龜寬版式樣，猶如展翅高飛的獵鷹展現(xiàn)掠食者的王者氣勢(shì)。而前后保桿除了加以修飾進(jìn)氣口與下擾流以符合空氣力學(xué)之外，新增的后尾翼更是設(shè)計(jì)師Michele Viandante著重開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)外觀。

    此外即便是高底盤(pán)的SAV車(chē)型，底盤(pán)開(kāi)發(fā)總工程師Manfred Wollgarten仍是在?柏林賽道進(jìn)行多次嚴(yán)格測(cè)試，利用AC Schnitzer Type VII 22寸三片式輪轂與運(yùn)動(dòng)懸掛配合以符合高性能獵鷹所具備的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    不僅外觀造型進(jìn)化，工程師也針對(duì)35d發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程式加以升級(jí)，原廠動(dòng)力286hp可增加至310hp，而扭力也由59.7kgm提高為69.3kgm，至于30d也由235hp增加至272hp，并藉由性能強(qiáng)化來(lái)匹配猶如猛隼般精確的飛行動(dòng)態(tài)。