「我想應該不會有人這樣玩V70吧！」目標在于賦予另類的沖擊感，這輛車強烈訴求著抽象感覺以及挑戰(zhàn)精神，另外在機械方面和電裝方面也發(fā)揮了職業(yè)級的技術，讓這輛Volvo飛躍進入異次元空間！

    用這樣的基礎車型做這樣的涂裝，應該是沒有人這樣玩過吧！金屬藍色的下方是接近黑色的半啞光灰色涂裝、造就了獨特的雙色調(diào)，若光從字面上看起來，你對于這種配色的效果必然不無疑問，但當你看到實車的時候，便會覺得真是巧奪天工，關鍵在于它的深灰色之中摻混了藍色珍珠粉，因此在反光的時候會透出藍色，這是非常巧妙的調(diào)和方式。

車燈部分添加了一些搶眼的做法，LED化的設計樂趣無窮！正廠尾燈的中段部分涂裝糖果紅，讓整列尾燈都成為紅色，內(nèi)部所使用的燈泡全部改成LED發(fā)光二極體、并維持原廠的閃燈模式。

    其次值得令人注目的，就是它兩種涂裝的邊線，分界線的位置很高，從側(cè)面看上去就只看到發(fā)動機蓋以及側(cè)窗下方細細一條的藍色，關于這個問題，F(xiàn)arhren Auto Colors的村田老板說：「尾燈與尾門的整合線條稍微向旁邊突出來了一點點，這是Volvo的特色，我是為了和后車窗下緣的線條切齊；假如藍色的部分一直延伸至尾門把手下方的話，風格會走樣、看起來會變成仿佛迷你廂型車之類的家庭房車了﹝笑﹞。」確實，涂裝顏色的分界位置其實會嚴重影響整體看起來的風格感受，這輛V70的涂裝因此有著銳利的心思、再加上深色系的形象，營造出存在感。

側(cè)邊后視鏡中間突出一條2mm的部分，每邊加裝了60個LED，極細的光條兼具邊燈與側(cè)邊方向燈的功能，用心精巧。

    此外，他也給予建議：「我設想雙色調(diào)會比單色看起來更高級，但是在較小的色卡樣本上看，又跟同樣顏色實際尺寸看起來的感覺相當不同，因此建議最好是確實有一些美術經(jīng)驗的人來做比較好。除此之外，雙色調(diào)搭配起來真的更多趣味，而且又可以充分展現(xiàn)個性?！箍纯催@輛成品，確實是相當有意思的涂裝技巧。

頭燈清洗器換成了較為美觀的后期型版本，雙色調(diào)涂裝的分界線則剛好利用了角燈的線條、與之切齊。

    然后，令這種車色更添沖擊感的，是它非常低趴的車高，此車的氣壓懸掛采用Universal Air的套件，為四輪獨立的制作型式，構造相對簡單，由于是現(xiàn)成套件，因此升降作動的速度相當理想，過彎的穩(wěn)定性以及乘坐的舒適性都不亞于一般的懸掛套件。

多項絕無僅有的特制元素！

    為了配合氣壓懸掛，輪轂也采用了很獨特的產(chǎn)品，是專為日本車所設計的美國貨，華麗的設計，讓它裝在車上的視覺效果看起來比實際尺寸還要大，再配合低趴設定，霸氣的份量實在沒話說，深色車側(cè)配上鍍鉻閃亮輪轂的對比也相當有效果。

↑行李廂安裝氣壓懸掛的機械系統(tǒng)，氣瓶采用不會讓壓縮空氣滲入水分的鋁合金材質(zhì)，維持過彎性能之余、又能保留四輪獨立型式。涂裝漂亮、還拋光的前剎車卡鉗，其實是流用Celsior的正廠零件。套件可靠、價格合宜，相當令人心動。

    如今，由美式跳跳車所衍生出來的低趴風格，也確實滲透進了歐洲的世界，激蕩出新品種的火花。

中控臺流用E46的電動窗開關、來當成氣壓懸掛的按鈕，另有7寸屏幕；左上角為氣壓懸掛的指示計。

為了在Volvo車系中獨一無二，輪轂選用美國制的Bazo B52（7.5×19寸），同時套用了專為日本車所設計的轉(zhuǎn)換墊圈，在降低車高的同時，看起來也更具霸氣。

    涂裝加上施工技術，徹底追求整體完成度的整合性！

鯊鰭型天線上的Volvo字樣是自制的，先貼上紙模之后再來修邊，涂裝之后看起來有浮雕的效果。

前保桿下半部與霧燈乃是流用現(xiàn)行S-class的零件，經(jīng)過大幅度的修整，看起來感覺很自然。

雙色調(diào)的下半部采用厚重的啞光灰色，其中摻混了大量的藍色珍珠粉，光線照起來的時候會有一種詭異的藍色光澤。