「我想應(yīng)該不會(huì)有人這樣玩V70吧！」目標(biāo)在于賦予另類(lèi)的沖擊感，這輛車(chē)強(qiáng)烈訴求著抽象感覺(jué)以及挑戰(zhàn)精神，另外在機(jī)械方面和電裝方面也發(fā)揮了職業(yè)級(jí)的技術(shù)，讓這輛Volvo飛躍進(jìn)入異次元空間！

    用這樣的基礎(chǔ)車(chē)型做這樣的涂裝，應(yīng)該是沒(méi)有人這樣玩過(guò)吧！金屬藍(lán)色的下方是接近黑色的半啞光灰色涂裝、造就了獨(dú)特的雙色調(diào)，若光從字面上看起來(lái)，你對(duì)于這種配色的效果必然不無(wú)疑問(wèn)，但當(dāng)你看到實(shí)車(chē)的時(shí)候，便會(huì)覺(jué)得真是巧奪天工，關(guān)鍵在于它的深灰色之中摻混了藍(lán)色珍珠粉，因此在反光的時(shí)候會(huì)透出藍(lán)色，這是非常巧妙的調(diào)和方式。

車(chē)燈部分添加了一些搶眼的做法，LED化的設(shè)計(jì)樂(lè)趣無(wú)窮！正廠尾燈的中段部分涂裝糖果紅，讓整列尾燈都成為紅色，內(nèi)部所使用的燈泡全部改成LED發(fā)光二極體、并維持原廠的閃燈模式。

    其次值得令人注目的，就是它兩種涂裝的邊線，分界線的位置很高，從側(cè)面看上去就只看到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及側(cè)窗下方細(xì)細(xì)一條的藍(lán)色，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，F(xiàn)arhren Auto Colors的村田老板說(shuō)：「尾燈與尾門(mén)的整合線條稍微向旁邊突出來(lái)了一點(diǎn)點(diǎn)，這是Volvo的特色，我是為了和后車(chē)窗下緣的線條切齊；假如藍(lán)色的部分一直延伸至尾門(mén)把手下方的話，風(fēng)格會(huì)走樣、看起來(lái)會(huì)變成仿佛迷你廂型車(chē)之類(lèi)的家庭房車(chē)了﹝笑﹞?！勾_實(shí)，涂裝顏色的分界位置其實(shí)會(huì)嚴(yán)重影響整體看起來(lái)的風(fēng)格感受，這輛V70的涂裝因此有著銳利的心思、再加上深色系的形象，營(yíng)造出存在感。

側(cè)邊后視鏡中間突出一條2mm的部分，每邊加裝了60個(gè)LED，極細(xì)的光條兼具邊燈與側(cè)邊方向燈的功能，用心精巧。

    此外，他也給予建議：「我設(shè)想雙色調(diào)會(huì)比單色看起來(lái)更高級(jí)，但是在較小的色卡樣本上看，又跟同樣顏色實(shí)際尺寸看起來(lái)的感覺(jué)相當(dāng)不同，因此建議最好是確實(shí)有一些美術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)做比較好。除此之外，雙色調(diào)搭配起來(lái)真的更多趣味，而且又可以充分展現(xiàn)個(gè)性。」看看這輛成品，確實(shí)是相當(dāng)有意思的涂裝技巧。

頭燈清洗器換成了較為美觀的后期型版本，雙色調(diào)涂裝的分界線則剛好利用了角燈的線條、與之切齊。

    然后，令這種車(chē)色更添沖擊感的，是它非常低趴的車(chē)高，此車(chē)的氣壓懸掛采用Universal Air的套件，為四輪獨(dú)立的制作型式，構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，由于是現(xiàn)成套件，因此升降作動(dòng)的速度相當(dāng)理想，過(guò)彎的穩(wěn)定性以及乘坐的舒適性都不亞于一般的懸掛套件。

多項(xiàng)絕無(wú)僅有的特制元素！

    為了配合氣壓懸掛，輪轂也采用了很獨(dú)特的產(chǎn)品，是專(zhuān)為日本車(chē)所設(shè)計(jì)的美國(guó)貨，華麗的設(shè)計(jì)，讓它裝在車(chē)上的視覺(jué)效果看起來(lái)比實(shí)際尺寸還要大，再配合低趴設(shè)定，霸氣的份量實(shí)在沒(méi)話說(shuō)，深色車(chē)側(cè)配上鍍鉻閃亮輪轂的對(duì)比也相當(dāng)有效果。

↑行李廂安裝氣壓懸掛的機(jī)械系統(tǒng)，氣瓶采用不會(huì)讓壓縮空氣滲入水分的鋁合金材質(zhì)，維持過(guò)彎性能之余、又能保留四輪獨(dú)立型式。涂裝漂亮、還拋光的前剎車(chē)卡鉗，其實(shí)是流用Celsior的正廠零件。套件可靠、價(jià)格合宜，相當(dāng)令人心動(dòng)。

    如今，由美式跳跳車(chē)所衍生出來(lái)的低趴風(fēng)格，也確實(shí)滲透進(jìn)了歐洲的世界，激蕩出新品種的火花。

中控臺(tái)流用E46的電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)、來(lái)當(dāng)成氣壓懸掛的按鈕，另有7寸屏幕；左上角為氣壓懸掛的指示計(jì)。

為了在Volvo車(chē)系中獨(dú)一無(wú)二，輪轂選用美國(guó)制的Bazo B52（7.5×19寸），同時(shí)套用了專(zhuān)為日本車(chē)所設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)換墊圈，在降低車(chē)高的同時(shí)，看起來(lái)也更具霸氣。

    涂裝加上施工技術(shù)，徹底追求整體完成度的整合性！

鯊鰭型天線上的Volvo字樣是自制的，先貼上紙模之后再來(lái)修邊，涂裝之后看起來(lái)有浮雕的效果。

前保桿下半部與霧燈乃是流用現(xiàn)行S-class的零件，經(jīng)過(guò)大幅度的修整，看起來(lái)感覺(jué)很自然。

雙色調(diào)的下半部采用厚重的啞光灰色，其中摻混了大量的藍(lán)色珍珠粉，光線照起來(lái)的時(shí)候會(huì)有一種詭異的藍(lán)色光澤。