S3到底要如何改才能突破500匹大關，與其壓榨1.8T 210匹馬力發(fā)動機不如直接移植老大哥RS4 2.7升雙渦輪發(fā)動機，奧地利改裝廠是這輛一代S3的幕后推手，原廠380匹馬力經(jīng)過重新渦輪調校后，加大增壓值讓V6發(fā)動機爆發(fā)出550匹動力，此外S3具備的Quattro全時四輪驅動系統(tǒng)似乎不受工程師所青睞，后輪傳動富有極高的操控樂趣才是大改的主軸。

    此外，針對外觀為了應付超大馬力輸出，O.CT特別將全車輪拱換上寬車體暴龜套件，除了能擁有十足氣勢還能讓超寬胎滿滿塞入其中，而車內特別采用競技式樣輕量化打造，除碳纖維儀表板、快排、賽車桶椅與防滾龍等必要配備之外，其余裝置通通已請出車外。