面對(duì)過低的懸掛系統(tǒng)你是否曾有過底盤意外擦傷或磨損的情形發(fā)生，對(duì)于高性能車款而言為了追求更佳的操控性與車身重心，因此懸掛普遍都維持Low down設(shè)定，不過懸掛改裝大廠KW為此特別開發(fā)出專用液壓升降懸掛裝置，以解決超跑無法日常使用的困擾。
 

    由于液壓升降系統(tǒng)(Hydraulic Lift System)能增加車身高度30～45mm，這對(duì)于許多貼地飛行的跑車而言格外重要，尤其遇上不平路面、停車場(chǎng)等路上障礙都是迎刃而解的最佳利器，提高車身高度除了能預(yù)防底盤碰撞損傷之外，還能增加跑車使用的意愿。

    HLS是以KW高低可調(diào)式懸掛作為開發(fā)主軸，像是GT3與GT3 RS原廠標(biāo)準(zhǔn)型可調(diào)懸掛同樣也有專屬配件組，全新997車系也列入其中，而且這套液壓系統(tǒng)可設(shè)定為前軸升起與四輪升起兩種模式，尤其當(dāng)車速達(dá)80km/h時(shí)車身高度將會(huì)自動(dòng)降低至標(biāo)準(zhǔn)位置，當(dāng)車輛靜止時(shí)控制裝置還會(huì)進(jìn)入休眠模式以延長(zhǎng)電池壽命。