向來以侵略性極強的外觀設(shè)計贏得車迷目光的Gemballa，這次在設(shè)計Gemballa Tornado GTR700的空力套件上更是精進，原先Cayenne Turbo進氣壩造型徹底發(fā)揮，在夸張的開口造型與讓雙渦輪增壓發(fā)動機得以維持良好的發(fā)動機進氣與散熱效率，車側(cè)線條則在暴龜輪拱與低側(cè)裙的輔助下更為搶眼，至于車尾除了將排氣管整合于保桿之中，在車底整流鰭與散熱孔的設(shè)計下，這使得車尾亂流達到極小化，使得GTR700 得以發(fā)揮高速巡航時最佳穩(wěn)定性！

 

 

    這次所推出的Gemballa Tornado GTR700更是將旗艦Cayenne Turbo性能一舉提升致超跑境界，藉由雙渦輪V8發(fā)動機調(diào)校下最大馬力由500hp暴增至700hp大關(guān)，如此狂暴的動力表現(xiàn)幾乎向其他超跑們宣戰(zhàn)，另外車輛在懸掛方面可藉由控制器進行高度調(diào)整，原車所配置的全時四輪傳動系統(tǒng)這次在工程師的設(shè)定更改下使得四傳改為純后傳設(shè)定，如此一來使得操控感更富駕馭樂趣。

 

 

    至于車室設(shè)計方面，原廠工程師首先將原有中空臺中重新配置，設(shè)計風格與瑞典國寶頗有相似之處，另外在全車碳纖維飾板包圍之下使得車室氛圍散發(fā)出奢華運動質(zhì)感，至于車內(nèi)座椅前后均換上可調(diào)麂皮賽車座椅以便在激烈駕駛時能提供乘客有充足的包覆力。高檔的前后可調(diào)麂皮賽車座椅即使在激烈駕駛時也能提供全車乘客最佳包覆力。