| 我對(duì)這款捷克產(chǎn)的KONI 1020運(yùn)動(dòng)短簧覬覦已久了，因?yàn)榕笥训乃衮v冠軍改裝后我進(jìn)行了深刻的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)既沒犧牲舒適性，還降低了車身，減少了減震器在行駛中的多余行程，對(duì)操控穩(wěn)定性提升較大，特別是在攻急彎時(shí)側(cè)傾大幅減小，底盤變得更加扎實(shí)沉穩(wěn)，因?yàn)槲业慕?jīng)典早就改了225-45R17的輪胎，雖對(duì)操控有些提高，但只發(fā)揮出了一半的性能，原車過軟的懸掛是最大的障礙，于是，終于在這個(gè)黃金周果斷下手了！2300+150快遞=2450元，施工未收費(fèi)，找朋友的工廠搞定！ 施工前先洗了車  到了車廠，先記下原車輪拱高度（前輪），基本是一拳零一指的高度！汗。。。。。  原車后輪拱的高度，四指左右  捷克產(chǎn)的KONI 1020運(yùn)動(dòng)短簧  包裝很精致也很穩(wěn)妥   開始安裝！拆下了前減震！  原車彈簧與新彈簧對(duì)比，看起來真的短很多！~~  這個(gè)原車剎車盤，看起來真的好小啊，下一步研究換成GTI的。  新簧上車了！  前輪的彈簧環(huán)好了，兩個(gè)師傅干活就是快，左右側(cè)同步進(jìn)行！  后輪的彈簧更換異常的簡單！因?yàn)閺椈珊蜏p震筒是分體的，只需要拆下一個(gè)螺絲即可！先用一個(gè)碩大的千斤頂頂住后橋，因?yàn)閷殎響覓焓呛笸献П凼?，所以頂起后橋就可以讓彈簧收縮，易于拆下。     后輪的彈簧也換好了，準(zhǔn)備收工！  安裝完畢，前輪降下來很多！據(jù)說跑一跑會(huì)更低??！  先是在車廠院子里跑了幾圈，讓彈簧伸展到位，同時(shí)滅掉ABS告警燈。（產(chǎn)生一個(gè)故障碼，上5053已清除）  上外環(huán)??！撒丫子開跑?。?br>  哇湊！~哥們嗨翻了。。。。太爽了！站在車旁邊后感覺我長個(gè)子了，車子變矮了，開門進(jìn)去，像是一屁股坐到了地上！  附件:conew_201110031341.jpg下載次數(shù):20上傳時(shí)間:2011-10-4描述: 前輪拱三指寬??！完美@！！  后輪拱二指寬！完美?。?br>  視覺上整體感強(qiáng)好了很多！不像以前“躡手躡腳”，像個(gè)SUV。。。  輪子外立面與輪拱齊平！非常完美！  上圖作業(yè)完畢，后續(xù)將繼續(xù)上報(bào)使用感受！ 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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