隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級車款同時在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤、動力，各種套件應(yīng)有盡有，短短三天涌入十多萬人次前來朝圣，身為改裝迷的人不可不看。 

 

    過去五年內(nèi)，Suzuki開始在WRC上投注了許多心力，期望藉由賽事運動為自家新車搏得更多曝光機會，在一年多前，也正式宣布將旗下戰(zhàn)略車款SX4作為參賽WRC的主軸，令人不意外的，今年東京改裝車展Suzuki Sport以SX4為主力參展車。

 

 

    此臺為SX4 WRC的街車版仕樣，已移植廠車外觀空力套件打造出仿廠車Look，內(nèi)飾同時換上OMP桶椅，相較于真正跑拉力賽的廠車，車身涂裝是以簡單素雅取代花俏彩繪。另一方面，窺探Suzuki近年來所推出的Solio到近期的Swift，其實不難發(fā)現(xiàn)其進攻小型市場的野心，而且兩部日系小車不僅在日本當(dāng)?shù)責(zé)豳u，連臺灣本土車迷也抵抗不了其魅力，原因不外乎周邊改裝資源無論原廠件或改裝店家自行推出套件皆相當(dāng)豐富，因此在Suzuki御用改裝廠Suzuki Sport的攤位，我們也看到了一輛Swift Super 1600 Demo Car，以鮮紅涂裝搭配Scrit Look空力套件，擁有最大馬力218ps/8750rpm、最大扭力19.0kgm/7250rpm，外觀與潛在性能相互呼應(yīng)。攤位除展示Suzuki Sport Demo Car及輕型自動車外，也針對道路車推出一系列的空力套件及底盤套件。鮮紅涂裝的Swift Super 1600極具看頭，外觀用上Scrit的空力套件，擁有218ps的最大馬力，不同于一般道路版顯得跑味十足。此外，Suzuki Sport也針對一般道路用車推出空力套件及底盤套件，不過環(huán)顧整個會場，其輕自動車的改裝參展車輛就顯得遠比SX4及Swift更多，看來Suzuki Sport今年的目標同樣是針對輕自動車市場，做為未來前進的方向。新的SX4戰(zhàn)車保留原車的圓潤線條，更加裝了不少跑車套件，尾廂上方的大型Carbon尾翼強化其運動性格，同時輕量化材質(zhì)不增加負擔(dān)更在高速時提供穩(wěn)定性。外型利用簡單的線條，配合外擴幅度不小的葉子板，將運動風(fēng)格融入于緊致的車身，強化肌肉的整體線條，看來十足霸氣。