隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級(jí)車款同時(shí)在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場(chǎng)，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個(gè)御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤、動(dòng)力，各種套件應(yīng)有盡有，短短三天涌入十多萬人次前來朝圣，身為改裝迷的人不可不看。 

 

    今年TRD的攤位上有兩項(xiàng)重點(diǎn)，一是與臺(tái)灣車迷息息相關(guān)的改裝車－Vitz，也就是臺(tái)灣的Yaris，這部Vitz Turbo M在動(dòng)力部分，主要是透過一顆出風(fēng)量大約3號(hào)半左右的渦輪進(jìn)行強(qiáng)化，并保有VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，馬力值達(dá)到150hp/6000rpm，此數(shù)值正好與其對(duì)手Mugen Fit相同，不過20kgm/4800rpm扭力值則超越Fit有1.1kgm，加上215/45R17的寬胎，整體運(yùn)動(dòng)性提升不少，相當(dāng)值得臺(tái)灣Yaris玩家參考。 

 

 

    而另一部在告示牌上只標(biāo)明為開發(fā)中實(shí)驗(yàn)車輛的IS-F，但從DMT標(biāo)準(zhǔn)造型尾翼和輪拱拓寬的設(shè)計(jì)方式來看，明擺著就是TRD專為參加DTM賽事所打造的比賽車，這輛原廠就有5000c.c.V8發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力破400hp、扭力高達(dá)48.4kgm，還配備與LS460同款8速手自動(dòng)擋的當(dāng)家守門神，如同BMW M3捍衛(wèi)整個(gè)3系列名聲般，守護(hù)著IS系列在日系車中的地位。