好久沒看到各家避震器廠商齊聚一堂了！過去兩年來總是各自表述的單獨報導(dǎo)，有點不夠刺激好玩！因此這個月特別邀約了八家避震器廠商玩些小游戲，看看這些市場上流通率頗高的品牌，是否既能撐住「TIS達(dá)人－黃承益」的激測，又能討女孩子歡心。 

 

 

Racing Test Driver ─黃承益

 

    六、七年前Altis剛上市時我就做過測試，當(dāng)時印象最深的就是它的車尾十分滑溜，還有避震器太軟，完全不適合拿來玩；不過今天這輛Altis的避震器明顯硬朗許多，彎中側(cè)傾斜幅度大為改善，能為駕駛帶來安全感。原廠胎的抓地力差，所以過急彎仍有些推頭，但厚扁平比所帶來的舒適度，或許是大部分Altis車主想要的

這組海爾制避震器雖然阻尼設(shè)定為不可調(diào)整，但由于阻尼及彈簧的絕妙搭配下，整體乘坐感相當(dāng)優(yōu)易,對提升操控表現(xiàn)有很大的幫助，因此該車的輪胎雖然只使用原廠規(guī)格195/60R15的普通街胎，我仍然可以放心的在大彎中油門全開，任憑拖曳臂式的車尾滑行，而不擔(dān)心轉(zhuǎn)向過度的問題，因為靈敏的懸掛系統(tǒng)能在第一時間將路況回饋給我的感官神經(jīng)。輪胎尺寸若能加大一個Size，并使用半熱熔材質(zhì)，跑進(jìn)1分03秒內(nèi)應(yīng)該不是問題。最速單圈1:04'798

 

    由于小編家中就有一輛全原廠的軟腳Altis用來代步，所以海爾這輛強化避震器的Altis深得我心，快速繞過連續(xù)六、七個錐筒仍保持高度回饋力，反應(yīng)敏捷不死硬，讓舒適型房車也能展現(xiàn)操控性能

日益精進(jìn) <總廠底盤工程師－小六>

 

    海爾研發(fā)成立于1991年，15年來致力于發(fā)動機底盤的開發(fā)，生產(chǎn)的改裝品皆通過ISO認(rèn)證，外銷美國、加拿大、日本和東南亞。2001年開始，海爾藉由過去OEM的經(jīng)驗，開始在臺灣生產(chǎn)改裝用品。這組阻尼筒身高低可調(diào)的避震器，功能較多，符合重度改裝車主及特殊需求。此種避震器的獨特之處在于可以應(yīng)付全天候路況行駛，同時可依照個人需求差異改變阻尼軟硬，提高行車安全，增加自行改裝的調(diào)校樂趣。

 

 

 

貓說：

 

    此避震器相當(dāng)舒適，讓我都快睡著了，不管低速還是高速的坑洞處理，都相當(dāng)不錯，非常Q，對于一般道路用車來說相當(dāng)適合，對于怕女朋友罵的人更是合適，整體表現(xiàn)我給它QQ＋1的評價。

滿意度：★★★ 

阿厥說：

 

    該車算是相當(dāng)舒適，低速時的坑洞處理相當(dāng)好，不過我覺得高速時有點跳，車輛跳起再落下后的車頭反應(yīng)也相當(dāng)優(yōu)秀，我給它軟綿綿的整體評價。

滿意度：★★★ 

編輯感言：

 

    海爾避震器，早就時有耳聞了，乘坐起來相當(dāng)舒適，面對坑洞的處理也是非常不錯，一次就帶過沒有多余不必要的彈跳，在連續(xù)的坑洞處理也無衰退現(xiàn)象產(chǎn)生，相當(dāng)穩(wěn)定，而以這樣的Q度在這種越野路面上使用，相信老婆、情人、家人，應(yīng)該都無怨言。

滿意度：★★★★