WRC型式的水箱與中冷器，采用V型配置，在激烈的賽事中更可達到優(yōu)良的散熱效率。反觀原廠的中冷器配置在發(fā)動機上方，走行時雖可利用強制撞風來進行冷卻，但在低速走走停停時，中冷本體的溫度也會節(jié)節(jié)高升，發(fā)動機效率當然就會跟著下降。雖然改裝大型前置中冷器可改善此情況，但是管路的長徑化也帶來了車輛反應慢半拍的情況。Power在高次元的車輛平衡性考量下，使用空氣壓力損失極低的前置中冷器，搭配上專用水箱輔以V型配置，來將此兩項物品固定，就是Cool Power V 了。當然水箱也是采用鋁合金加大制品，水溫穩(wěn)定化后也附帶了車輛性能的進一步提升。如此配置在Power的保證下，就算使用超過500hp的渦輪套件也無任何問題。冷氣著裝車輛或是Spec C專用的變速箱冷卻器等車輛，車主都可依照自行意識來選擇搭配。