| 做為一款練手的車，2003款POLO最合適不過了。去年12月拿到駕照后，正好朋友的POLO想要處理，德國原裝進口發(fā)動機，前后碟剎，據(jù)說是上海大眾唯一的一款未減配車型。里程表顯示11萬公里，車狀良好，自己計算油耗綜合路況7.2升/百公里，這個成績應該算對得起Made in Germay這個字樣了，呵呵。 車入手后改了DVD導航，增加了低音炮，這些咱不再說了，值得一提的是咱把后備箱改中控，我覺得值得曬出來讓大家參考一下。 第一篇：尾箱改中控作業(yè) 所需材料：中控閉鎖器，就近汽車裝璜店購買15元；細鐵絲15cm；彈簧1根（圓珠筆內(nèi)拆用）  拆除后車門塑料蓋板，后門鎖如圖。圖中A與B之間原有一塑料萬向連接桿，拆除丟棄。在圖中A處用絕緣膠帶繞上幾圈，目的是固定A處的活動組件，使之不能移動。將細鐵絲前端用尖嘴鉗彎成一個圓圈套到B處，圓圈要能靈活轉動，但不可過大易于脫落，尾端置于右邊便于與中控閉鎖器連接。將圓珠筆內(nèi)拆出來的彈簧稍拉長點，拉長點的目的是減小彈簧拉力，一端套于B點，一端套于C點，這支彈簧為關鍵部件，這只彈簧與整個鎖機構成一個雙向穩(wěn)定擺，沒有這個彈簧，開與閉狀態(tài)將無法穩(wěn)定，車輛稍有顛簸鎖機就容易脫開，造成后門無法鎖止。 C點的塑料連接件是套扣固定的，扳開套扣把彈簧一端套進去然后壓緊套扣，然后再套上B點。一開始沒裝這個彈簧，中控上鎖后，后門把手多拉幾次，鎖機受到震動脫開鎖閉狀態(tài)，輕易就打開了，所以說這個彈簧是關鍵部件，這個過程也就是整個改裝成功與否的關鍵  中控閉鎖器安裝位置,中控閉鎖器固定于后門塑料蓋板的一個卡槽，蓋板上相應位置的卡銷取下來不要，一個腳固定也沒關系的啦，拉力不大動作可靠就行了，省得打孔。  中控閉鎖器與鐵絲拉環(huán)連接,中控閉鎖器附帶的拉線過長切斷一截，鐵絲彎成適當?shù)幕《龋⒁鈩e與其他件相碰，然后擰緊螺絲固定起來。  布線, 控制線沿原車線路走向順到左邊，扳開連接膠套，用細鐵絲從下面往上穿，穿出來后綁上閉鎖器電源線再拉出就行了。車門上彎道部分穿鐵絲不太容易，把鐵絲彎成一定的弧度，最好用軟鋼絲可能要容易一些，多試幾次就行了。 線穿下來后沿車內(nèi)輔設到后門踏板，取下踏板并聯(lián)到后門中控控制線上就行了，注意正負極，必要時可以試一下中控，如果閉鎖器動作方向反了就把兩根線對換一下接牢，用絕緣膠帶綁緊。 整理固定線束，復原門踏板和后門塑料蓋板。整個改裝過程就基本完工啦。 拿起搖控器試試看，再也不用拿鑰匙捅后門了，真方便！  這是中控開啟狀態(tài) |
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