CT230R是HKS針對(duì)CT9A型Lancer EVO打造的一款競(jìng)技式樣車，也是在征戰(zhàn)日本各大賽道后，專為創(chuàng)下最速單圈紀(jì)錄而制作。因此在外觀上有極具魄力的造型??之外，發(fā)動(dòng)機(jī)和4WD系統(tǒng)更是HKS賦予本車的精華所在！

 

　　 首先從動(dòng)力來(lái)看，EVO所搭載的4G63在HKS操刀下，不但排氣量擴(kuò)增為2.3升，缸內(nèi)包含活塞、曲軸也都換上鍛造組件，連桿并改為H斷面強(qiáng)化品，凸輪軸使用進(jìn)排氣同為272度的制品。至于增壓系統(tǒng)則是以GT3240渦輪為主軸，周邊搭配GT-Ⅱ Waste Gate、S-Type Inter-Cooler和EVC壓力控制器。而為應(yīng)付龐大進(jìn)氣量，供油方面已換裝四支820c.c.噴油嘴上陣（試作品），主電腦也當(dāng)然采用F-CON V Pro來(lái)執(zhí)行！

 

　　 上述改裝已讓本車得以榨出560hp、65kgm的驚人動(dòng)力，但光是如此還不夠看，因?yàn)镠KS還進(jìn)行了傳動(dòng)和底盤系的提升。內(nèi)容包含仍為試作階段的犬齒式序列變速箱和特別強(qiáng)化的GD-Pro SPL離合器組，懸掛并以Hipermax SPL減震筒武裝，足下除剎車使用Endl??ess剎車皮/碟片外，還加諸10J×18的Advan RG Ⅱ鋁圈、265/35/18 A048熱熔胎！

 

 

 

 

CT200MR Street Model

　　

　　 在這次TAS上高度引人矚目的CT200MR Street Model，可算是HKS朝向世界級(jí)Tuner邁進(jìn)的代表作，不僅顯示該廠的傲人改裝實(shí)力，更將以Completed Car的方式在日本市場(chǎng)展開(kāi)出售。

 

　　 此車基本上是以Lancer EVO.Ⅸ MR為基礎(chǔ)，不過(guò)在外觀上進(jìn)行大幅改造后，包含前后葉子板夸張的加寬工程，整體所呈現(xiàn)的魄力早已非原廠所能比擬！在動(dòng)力系統(tǒng)方面，其所搭載的4G63雖仍維持2.0升排氣量，改裝范圍也只有進(jìn)排氣和增壓值，但在F-CON iS電腦對(duì)于供油與點(diǎn)火的重設(shè)下，動(dòng)力輸出依舊上漲至350hp、45.0kgm之譜，性能絕對(duì)不容小覷！HKS目前已對(duì)外表示，CT200MR將會(huì)由東京都立川市的Mitsubishi經(jīng)銷商協(xié)助出售，建議售價(jià)為598.5萬(wàn)日幣！

 

 

 

 

350ZS Completed Model

　　

　　 在以Lancer EVO.Ⅸ MR打造出能夠領(lǐng)牌上路的市售車外，HKS也另外推出這部售價(jià)訂為346.5萬(wàn)日幣的350ZS Completed Model。此車同樣可在日本以新車方式合法掛牌，改裝基礎(chǔ)則是源自于Nissan Faielady Z！

 

　　 除更具動(dòng)感的外觀外，350ZS在動(dòng)力部分更加裝HKS開(kāi)發(fā)的GT Supercharger，其余包含汽油泵浦、離合器、Inter-Cooler、電腦…等，也都使用HKS專門研發(fā)的物品。而在多了機(jī)械增壓的輔助后，動(dòng)力輸出當(dāng)然大幅超越原廠車，達(dá)到350hp、44.0kgm的水準(zhǔn)！

 

 

 

 

RB26 Tuning

　　

　　 RB26DETT是Nissan Skyline GT-R御用動(dòng)力心臟，也是日本改裝界里的紅牌發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管先天已有不錯(cuò)??實(shí)力，但在排氣量只有2.6升的條件下，中低速域的扭力輸出較為不足，因此為改善這項(xiàng)缺失，HKS特別推出完整的RB26升級(jí)套件！

 

　　 首先，該廠針對(duì)活塞、連桿、曲軸等全數(shù)換上鍛造品，如此不但能增加強(qiáng)度，更重要的是排氣量因而擴(kuò)大至2.8升。HKS還特別強(qiáng)調(diào)，這組套件可輕松應(yīng)付高達(dá)8500rpm的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，同時(shí)若搭配V Cam System，使RB26的凸輪軸作動(dòng)范圍變更為角度248度、揚(yáng)程8.6mm后，原本在中低轉(zhuǎn)速較為貧弱的扭力即可獲得改善。不過(guò)，上述設(shè)定是專為原廠增壓器設(shè)計(jì)，因此如要配合GT-SS或GT2530渦輪使用，建議將排氣側(cè)凸輪軸換上256或264度的產(chǎn)品，效果將更為出色！

 

 

 

 

VQ35 Tuning

　　

　　 針對(duì)Nissan旗下廣泛使用于多種車款的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，HKS也推出專用的動(dòng)力升級(jí)套件。雖然在先前就已發(fā)表VQ35專用的機(jī)械增壓系統(tǒng)，不過(guò)這組Kit則屬于以GT3037為主軸的渦輪增壓設(shè)定，改裝后可使最大馬力增加至450hp的水準(zhǔn)！

 

　　 雖然GT3037渦輪的規(guī)格已屬不小，但這組套件最特別之處，就在于VQ35的缸內(nèi)物品并不需進(jìn)行強(qiáng)化，可完全沿用原廠制品。因此對(duì)于玩家們來(lái)說(shuō)，在更具經(jīng)濟(jì)效益的情況下，不難想見(jiàn)在市場(chǎng)上會(huì)相當(dāng)受到歡迎。