真不知怎么形容此車(chē)，或許“生錯(cuò)年代”應(yīng)該很適用吧！造型上也不是頂差，組裝品質(zhì)也不錯(cuò)，可惜就是來(lái)自于韓國(guó)，車(chē)價(jià)上也高出上一代車(chē)型許多，最后則是動(dòng)力水準(zhǔn)過(guò)于疲軟，以現(xiàn)在的水準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，一輛漂亮的雙門(mén)車(chē)型，配上不到150匹的馬力，套一句話來(lái)說(shuō)“不管鳥(niǎo)再怎么屌，包了皮就只是爛鳥(niǎo)”。

 

 

    為了讓愛(ài)車(chē)看起來(lái)更有霸氣，車(chē)主小新加裝了全車(chē)包圍，以彌補(bǔ)未Low Down所帶來(lái)的不適感。

 

    小編藉由某些機(jī)緣，找到了這部少見(jiàn)的Hyundai Coupe，重點(diǎn)不是它的稀有，而是發(fā)動(dòng)機(jī)室下的改裝，若撇開(kāi)前幾年轟動(dòng)的小銀號(hào)（移值EVO 6.5代），這部車(chē)可說(shuō)是目前最終極的韓系動(dòng)力改裝車(chē)，其實(shí)這部車(chē)的消息小編追蹤已久，最后都落得無(wú)法采訪的下場(chǎng)，原因是獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)力系統(tǒng)，得靠技師慢慢為其打造，這樣的改裝其實(shí)十分難得，一方面技師得付出許多時(shí)間，另外是車(chē)主的心臟要夠大顆，脾氣及耐性都要很好，否則虧錢(qián)的生意沒(méi)人要做，而一部車(chē)廢在店里也不是辦法。

 

    上個(gè)月好不容易聽(tīng)到此車(chē)完成測(cè)試的消息，心中除了驚訝之余，也帶了點(diǎn)興奮，畢竟這輛車(chē)幾乎是小編從小看到大，從新車(chē)至原廠牽出，一直到車(chē)主興起動(dòng)力改裝的決心，將此車(chē)開(kāi)進(jìn)改裝店內(nèi)，經(jīng)歷了幾次的測(cè)試失敗，最后來(lái)到完工的現(xiàn)階段，這叫小編怎能不興奮？

 

 

    為了和前、中包圍配合，再加上車(chē)尾保桿造型不俗，所以只加裝兩側(cè)定風(fēng)型包圍，尾燈雖已改裝過(guò)，但選擇較低調(diào)的款式。

 

    或許有人曾在路上遇見(jiàn)過(guò)一部紅色的Hyundai Coupe，上面貼滿(mǎn)火焰的圖案，性能上的表現(xiàn)也不俗，其實(shí)那臺(tái)Coupe就是本文的主角，當(dāng)時(shí)以原本的發(fā)動(dòng)機(jī)本體加上機(jī)械增壓系統(tǒng)，這樣的配置常讓一些前來(lái)挑戰(zhàn)的車(chē)友嚇一跳，現(xiàn)在車(chē)主則將外觀上的貼紙另作更改，外觀看起來(lái)順眼的多，也比較沉穩(wěn)了點(diǎn)，不似以往火焰圖案般輕浮。

 

 

    雖然推出已有一段時(shí)間，但Hyundai Coupe的造型還是不錯(cuò)，尤其在韓國(guó)車(chē)系中更算得上是佼佼者，原本前葉子板上的開(kāi)口僅是裝飾用，車(chē)主也將其加工，讓發(fā)動(dòng)機(jī)室熱氣得以排出。

 

    其實(shí)Hyundai Coupe裝上增壓系統(tǒng)算得上少見(jiàn)，但先前采訪的都為渦輪系統(tǒng)，但這部Coupe采用機(jī)械增壓系統(tǒng)，更稱(chēng)得上是“新貨色”，而且改裝至今也接近一年，穩(wěn)定性及耐用度都有一定的保證，但為何在此時(shí)將這部Coupe拉出來(lái)報(bào)導(dǎo)？嘿嘿！當(dāng)然不是報(bào)導(dǎo)全新的彩繪，而是此車(chē)又裝上了怪雞絲，成了一部道地的雙增壓Hyundai Coupe！沒(méi)錯(cuò)！就是在原本機(jī)械增壓上加入了NOS系統(tǒng)，這樣瘋狂的舉動(dòng)果真讓人傻眼。

 

    雖然NOS是近期才裝上，調(diào)校部份尚未完成，但在D-BOX的測(cè)試下，0-100km/h的成績(jī)?nèi)耘艹霭嗣氤鲱^的成績(jī)。

    一開(kāi)始當(dāng)然是出在安裝本體時(shí)的問(wèn)題，由于機(jī)械增壓的原理是靠皮帶的帶動(dòng)，所以安裝的位置不能像渦輪一樣靈活，不但發(fā)動(dòng)機(jī)室的空間必需足夠，安裝的角度也會(huì)影響到完工的品質(zhì)，這也是這部Coupe一開(kāi)始失敗的原因，增壓本體的角度一直不對(duì)，讓驅(qū)動(dòng)的皮帶負(fù)荷不了，所以新的驅(qū)動(dòng)皮帶總在不久后斷裂。

 

 

    油箱蓋的圖樣取自于國(guó)外的俱樂(lè)部Logo，再將車(chē)主小新的名字合成上去，車(chē)尾僅貼上Hyundai在臺(tái)最大網(wǎng)站HOME及NOS的Logo。

 

 

    在本體位置不斷的變動(dòng)，所有管路重新設(shè)計(jì)下，皮帶的問(wèn)題終究是解決了，但后來(lái)還有更多的問(wèn)題要解決，為了顧及日后的維修保養(yǎng)，又做了許多細(xì)部的修改，這才完成整個(gè)套件的開(kāi)發(fā)。套件的開(kāi)發(fā)？沒(méi)錯(cuò)！由于Hyundai Coupe沒(méi)有專(zhuān)用的套件，所以車(chē)主和店家商量，以合作開(kāi)發(fā)為前提，一方面可以省掉許多工資，一方面又可讓自己先擁有獨(dú)一無(wú)二的Hyundai Coupe，而完成的套件就可以供日后有興趣的車(chē)主改裝，算是一種雙方互利的作法。

 

 

    大致看了周邊的配套系統(tǒng)，以土炮??改裝的范疇來(lái)說(shuō)，此部Hyundai Coupe的改裝算得上周全，追加了許多冷卻系統(tǒng)，以保持此車(chē)的最佳狀態(tài)，同時(shí)延長(zhǎng)使用的壽命，可以看出不論是店家或車(chē)主，對(duì)于改裝方面的知識(shí)及水準(zhǔn)頗高，長(zhǎng)期的改裝經(jīng)驗(yàn)也讓店家對(duì)于此車(chē)了解更深。

 

 

    改裝儀表算是大改車(chē)的基本配備，雖然此車(chē)原廠即有三環(huán)表，但所顯示的資訊有限。

    說(shuō)到操控就令人稍有遺憾，由于這部Hyundai Coupe平常是車(chē)主用來(lái)上下班的座車(chē)，偶爾還得載載老婆及嗷嗷待哺的小孩，所以懸掛仍維持原廠配置，而且鋁圈也是原廠16寸，由于懸掛磅數(shù)不足，輪胎扁平比也高，有時(shí)就連起步的力道都會(huì)被分散掉，更別說(shuō)是過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)，總會(huì)出現(xiàn)令人力不從心的感覺(jué)。

 

    關(guān)于這點(diǎn)實(shí)在頗為遺憾，基本上車(chē)主的考量是對(duì)的，為了家庭還是得做出些許讓步，但過(guò)彎時(shí)所有的負(fù)荷都讓避震器及輪胎處理，在雙方皆無(wú)法承受的狀況下，動(dòng)力自然無(wú)法適當(dāng)?shù)陌l(fā)揮，關(guān)于此點(diǎn)，小編還是得贊揚(yáng)一下車(chē)主，至少車(chē)主還是有顧及到“家人的存在”（編按：很多人改車(chē)改到忘我），這是祖國(guó)創(chuàng)立以來(lái)，改裝界的一大美事之一，我們?yōu)檫@部暴力家庭用車(chē)掌聲鼓勵(lì)鼓勵(lì)！可惜車(chē)主還是有欲望存在，在享受一陣子的機(jī)壓樂(lè)趣之后，車(chē)主仍想再往上進(jìn)步，而前提還是在盡量維持前況。

 

 

    原本小編遍尋不著NOS控制盒，原來(lái)是車(chē)主將控制盒綁在拉桿下，最瞎的是，竟然還是反置式．．（編按：ZEX這個(gè)品牌很丟臉嗎？）。

 

 

    在這樣的前提之下，車(chē)主和店家重新討論，找出了最佳的解決方案，就是在原本的系統(tǒng)下加裝NOS系統(tǒng)，并設(shè)定ON跟OFF的狀態(tài)，最后再由功能強(qiáng)大的控制器鎖定，在ON的狀態(tài)下，油門(mén)全開(kāi)并且發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)一定轉(zhuǎn)速后，NOS才會(huì)開(kāi)始作動(dòng)，借此讓車(chē)上有載家人的情況下，維持較舒適的狀態(tài)，而私下要開(kāi)呸時(shí)，只要幾個(gè)步驟就能進(jìn)入狀況，再次為他掌聲鼓勵(lì)一下吧！就一下就好！別太多！他會(huì)太自傲！

改裝資料

動(dòng)力部份：

特嘉機(jī)械增壓＋雙泄壓系統(tǒng)(增壓值0.4Bar)

ZEX NOS系統(tǒng)

雷力4合一頭段

手工中尾段

金屬香菇頭

機(jī)油冷卻器

自動(dòng)擋油冷卻器

　

底盤(pán)部份：

A.drive R1 205/55ZR16輪胎

發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿

　

內(nèi)飾部份：

Pivor增壓表

Aurfa水溫表、油溫表

　

外觀部份：

車(chē)身彩繪

前、中、后包圍

尾燈