| 天俺定的SPR防傾桿漂洋過海，終于到了，迫不及待的就去裝了，特地在同一地方試了原廠、換后spr和前后都換的過彎感受。 由于車多，沒敢高速，只好大腳油轉(zhuǎn)90度彎，進(jìn)彎速度大約40，未松油。 感受還是不錯(cuò)的： 原廠：側(cè)傾大 只換后面：側(cè)傾減小，但不多，出現(xiàn)少許推頭，需小幅拉方向盤指正車頭 前后都換：側(cè)傾減小，但不多，推頭沒了。 誠(chéng)如臺(tái)灣賣家所說，如果不換避震，只換后面的防傾桿會(huì)加劇推頭。改裝店的小師傅也告訴我，只加強(qiáng)后面推頭會(huì)更嚴(yán)重，但是后部會(huì)更穩(wěn)定，未改避震的建議前后全換加前頂吧。別的加強(qiáng)件不下賽道的話沒必要…… 來個(gè)開箱圖   拆拆拆拆………………  看起來還是很精致的   一起訂購的hardrace連桿，這個(gè)連桿買錯(cuò)了，很郁悶，后面會(huì)提到  迫不急待，趕緊裝上先，開工開工，先拆后面的  拆下來對(duì)比一下，SPR后桿是24mm，原廠貌似20？誰粗誰細(xì)，一目了然   原廠防傾桿，南昌產(chǎn)滴  SPR上身……  裝好了，哦也，耗時(shí)20分鐘…  接下來裝前桿，要松元寶梁，很麻煩，這個(gè)裝了3個(gè)小時(shí)。前面有很多管線，要拆20來個(gè)螺栓  原廠的拆下來了，對(duì)比一下  SPR前防是26mm，原廠好像是22mm  把拆了的都裝回去……  比較郁悶的來了，臺(tái)灣朋友不懂，幫我采購的防傾桿連桿，也就是俗話說的李仔串，是原廠款，我要的是加強(qiáng)可調(diào)款，郁悶郁悶……  所以裝上去以后，舉升后會(huì)磨到前橫梁和方向機(jī)防塵套  師傅說再短一厘米就完美了，不過落地后檢測(cè)了一下， 還可以，落地后未有磨到的地方，不過這個(gè)以后還是要換掉的。  ok了，過些天再發(fā)表一下試用體驗(yàn)…… 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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