在扭力過大輪胎抓不住的情況下，奮力跑出0-100km/h：7.25秒、0-400m：15.74秒、通過末速：145.28km/h，表現尚屬水準。

 

 

    在Caractere雙出式樣中尾段排氣管與Caractere后保桿裝扮下，車尾霸氣暴增，不過由于尾段口徑過小影響排氣效率，導致晶片改裝效果無法完全發(fā)揮，實屬可惜。

 

 

    原廠選配之衛(wèi)星導航系統(tǒng)加上二顆新上市的綠光Defi增壓/排溫表，內飾氣氛瞬間高檔起來。

 

 

     經典汽車內的各項晶片改裝工具與診斷電腦皆相當齊全，提供最完整的改裝技術。

 

 

    Golf GTI原廠座椅包覆性已相當優(yōu)秀，因此車主并未進行任何改裝。

 

 

    筆者認為五代GTI與四代車型相較起來，最大不同在于前者擁有更為厚實的造型，給人更加穩(wěn)重的視覺感受，也因此擄獲不少三、四十歲車主芳心。

 

 

 

 

   

Neuspeed改裝代表

OP杯冠軍車手加持

 

0-100km/h：7.25秒

0-400m：15.74秒

通過末速：145.28km/h

增壓值設定：1.1bar

使用輪胎：P-Zero 225/40R18

 

Golf GTI改裝明細：

Neuspeed改裝晶片、Itg進氣系統(tǒng)、Neuspeed中尾段排氣管、MTM泄壓閥、Defi泄壓閥、PSS9高性能避震器、225/40R18 P-Zero、AP對向四活塞卡鉗、ABT輕量化鋁圈、Cox拉桿。

 

    位在重慶北路上的飛翔汽車，在北臺灣算是間老字號歐系改裝專門店，其店內主要營業(yè)項目是以代理德國Kerscher-Tuning、Seidl-Tuning、LUMMA-Tuning、WS-Styling等空氣動力大包圍精品及Jetex-Fortex跑車式排氣管、美國Neuspeed VW/ Audi改裝物品套件為主。值得一提的，飛翔所提供的Neuspeed晶片改裝方式，乃是先以OBD- II診斷插頭連接車上電腦下載原廠程式儲存完成后，再與美國Neuspeed公司連線，并提供車輛相關的改裝項目，以傳回理想的電腦程式，然后再透過OBD- II診斷插頭將新程式Flash方式覆蓋原廠程式，所有的TSP-Chip直接在現場做動力程式升級，需半天時間過程不需拆除電腦即可完成，相當方便。此外，為使Neuspeed晶片能完全發(fā)揮功能，其美國總公司還特別花費心力將ECU與DSG變速箱之間的限制成功破解，解除封印使Golf GTI在原廠硬體條件下，使馬力提升至250hp、扭力峰值40.5 kgm的程度，對講求大扭力/大馬力偏重中尾再加速的車??主來說是唯一福音。

 

    而飛翔所推派出的這部白色Golf GTI，在動力部分除改裝Neuspeed晶片外，Itg進氣系統(tǒng)與Neuspeed中尾段排氣管也在動力改裝項目里，且位彰顯渦輪車氣勢，車主已將原廠內泄循環(huán)式進氣泄壓閥，改為MTM套件。胎圈部分，225/40R18尺寸的倍耐力P-Zero搭配ABT推出的五幅鍛造輕量化鋁圈，是確保車主高速巡航的保安物品，另外由于車主本身特別重視車輛制動力表現，因此剎車系統(tǒng)也已改裝罕見的紅色AP對向四活塞卡鉗，提供穩(wěn)定的高速煞停表現。架上VC-3000進行第一趟測試，只見起步時前輪不斷打滑冒煙，約原地空轉0.5秒后車輛才向前疾馳，如此成績一定不理想，探究原因或許是因為磨耗指數300的P- Zero輪胎，無法抓住高達40.5 kgm大扭力輸出，使得過大動力表現反倒成為致命傷，經過幾趟測試后，最佳一筆成績?yōu)椋?-100km/h：7.25秒、0-400m：15.74秒、通過末速：145.28km/h，表現尚屬水準。

 

AMD改裝??代表

雙出尾管氣勢一拜

0-100km/h：6.76秒

0-400m：15.32秒

通過末速：148.7km/h

增壓值設定：1.2bar

使用輪胎：Nitto 555 225/40R18

 

德堡福斯Golf GTI改裝明細：

AMD改裝??晶片、Simota進氣系統(tǒng)、Caractere中尾段排氣管、Caractere后保桿、Caractere側裙、Defi綠光增壓/排溫表、PSS9高性能避震器、225/40R18 Nitto 555輪胎、BBS鋁圈、H＆R防傾桿、RS對向八活塞卡鉗。

 

    位在臺中市的德堡福斯，從民國91年創(chuàng)立至今，不只是許多VAG車主改裝車輛的好店家，更是值得信賴的維修店家，因為德堡福斯的服務項目是如此與眾不同，就如同店內資深技師周曉麟所說：「德堡福斯雖然提供各種改裝技術與服務，但我們更專精于車輛本身的維修技術，因為深信保養(yǎng)維修相對重于改裝，有良好的保養(yǎng)維修，才是改裝的基礎，所以我們不談改裝，而是專業(yè)的VAG服務廠，德堡的風格就是低調，不做批評也不欺騙，只想把自己的事做好。」因為堅持比原廠更好的技術，德堡在中部才能成為眾多VAG車主改車修車的重心，這是筆者接觸德堡福斯后，最深刻的感受。事實上，在筆者前去采訪當天，德堡正在為一部二代Golf整理外觀烤漆，從外表看來并無特別之處，不過在周大哥說明下才知道，原來這部車已換裝四代Golf所搭載的1.8T發(fā)動機，為順利將發(fā)動機裝上，德堡比對所有VAG車系的發(fā)動機腳與油水橡膠管路，再花費數周時間后，終于找到合適的套件，因此這部二代Golf上的所有周邊零件，皆有原廠料號可供查詢，省卻日后維修麻煩，且還有原廠零件好品質保固。至于電腦系統(tǒng)方面，也在德堡精湛技術下克服所有問題，轉速表與冷氣皆作動正常，實際試駕發(fā)覺發(fā)動機工作狀況極優(yōu)，非常適合二代Golf車主移植，從這里可看出德堡福斯的技術真的沒話說。

 

    而德堡所派出的這部已改裝AMD晶片的藍色Golf GTI，進排氣系統(tǒng)已各自改裝Simota集氣箱與Caractere中尾段排氣管，其雙出式樣的尾管搭配Caractere后保桿，整體車尾氣勢油然而生，猛然一看還以為是部Golf R32車款。底盤部分，PSS9高性能避震器、225/40R18 Nitto 555輪胎、BBS鋁圈、H＆R防傾桿、RS對向六活塞卡鉗等好料盡出，看來車主對愛車改裝套件相當要求。實際測試成績?yōu)椋?-100km/h：6.76秒、0-400m：15.32秒、通過末速：148.7km/h。

 

Tuning Concept改裝代表

紅色勁裝

 

0-100km/h：6.68秒

0-400m：15.33秒

通過末速：149.0km/h

增壓值設定：1.1bar

使用輪胎：CSC2 225/45R17

 

Golf GTI改裝明細：

Tuning Concept改裝晶片、K＆N高流量濾芯、歐系進口中尾段、225/45R17 CSC2、PSS9高性能避震器。

 

    這部外表相當不起眼的紅色Golf GTI，是由位在萬華區(qū)和平西路上的經典汽車所操刀改裝，說起經典汽車或許沒有幾位車迷知曉，但在雙B車友間是相當知名的改裝店家，只是因為在掌門人小張哥低調的行事作風下，一直未能浮出臺面與一般讀者認識。而店內主要的營業(yè)項目就屬晶片改裝最為著名，其所使用的改裝系統(tǒng)為來自德國的Tuning Concept改裝晶片，這間經銷商分布全球的晶片改裝廠，所擅長的車種以雙B、Porsche、 Audi、VW、Ferrari為主，且在臺灣也已有實裝車輛，因此技術方面相當可靠。此外，經典汽車也提供歐系進口改裝排氣管與TSN、SCT機油的銷售，加上店內已重資購買歐系車種診斷電腦，因此無時無刻店門口總是停滿前來改裝的歐系跑車，有需要的讀者欲前往改裝前不妨先去電詢問，才不會浪費等待時間。

 

    至于這部紅色GTI，則是在受測前一刻才改裝完成的實裝車，動力部分除換裝晶片與K＆N高流量空氣濾芯外，經典汽車代理的歐系進口排氣管也在其改裝明細內。輪胎部分由于車主來不及進行后續(xù)升級，因此以原廠225/45R17 CSC2輪胎應戰(zhàn)，實際測試時由于受限場地問題無法盡情測試，加上車主不熟悉加速測試的起跑技巧，前幾次測試成績皆不理想，最后在筆者進行簡單技巧提示后，終于跑出較佳成績：0-100km/h：6.68秒、0-400m：15.33秒、通過末速：149.0km/h，成績雖不是最好但以幾乎原廠狀態(tài)的硬體條件，能跑出此秒數已屬難得，若能針對輪胎抓地力與駕駛問題進行克服，相信表現能在優(yōu)秀才對。

GIAC改裝代表

 

零四勇破15秒關

 

0-100km/h：6.42秒

0-400m：14.93秒（最速）

通過末速：154.9km/h（最快）

增壓值設定：1.15bar

使用輪胎：A046 235/45R17

 

Golf GTI改裝明細：

GIAC改裝晶片、EVO進氣系統(tǒng)、Awe中尾段、Defi增壓表、輪胎、Line Racing避震器、Wilwood對向六活塞卡鉗、碳纖維發(fā)動機蓋。

 

    另外這家同樣位于臺中市的萊羿車工廠，是最近幾年才在VAG改裝界里竄起的店家，不過可別以為資歷淺技術就差，店內可是有一位挾帶美國當地豐富改裝資源回臺的工程師－Eric趙，作為其店內首席技師，而其營業(yè)項目以代理EVO進氣系統(tǒng)、AWE Tuning排氣管、GIAC晶片改裝及VF機械增壓套件等為主，特別是晶片改裝領域特別擅長。其所代理的GIAC晶片對臺灣車迷來說或許較為陌生，不過在美國可是擁有15年以上歷史的品牌，當地擁有許多好評與實際經驗，可針對Porsche、Audi、Bentley、VW、BMW、Volvo、 M.Benz等跑車的供油電腦晶片，做調校與軟體的更新。而其燒錄方式乃是采用直接連接OBD-Ⅱ診斷插頭方式，將修改后的程式植入原廠電腦內，整個過程只需45分鐘即可完成，相當迅速，施工之所以如此快速，關鍵就在于原廠已隨時提供大量的程式資料庫供店家使用，因此不需等待美國技師上班，就可立即進行程式改裝，大幅縮短改裝時間。

 

    這次參加加速測試集評的車輛為掌門人－陳羿安的買菜車，動力部分已改裝自家代理的GIAC改裝晶片、EVO進氣系統(tǒng)、Awe中尾段為主，預估馬力上漲至255匹程度。底盤部分，Line Racing避震器是幫助車主掌握操控的利器，加上Wilwood對向六活塞卡鉗，使車輛在擁有大馬力之余還能確保人車安全。至于影響加速成績的胎圈部分，車主不惜使用235/45R17尺寸的Yokohama A046輪胎，看來追求佳績的企圖心相當明顯，在歷經幾次測試之后，最佳一筆成績?yōu)椋?-100km/h： 6.42秒、0-400m：14.93秒、通過末速：154.9km/h，零四秒數突破15秒，成為本單元唯一進入14秒臺的Golf GTI，在Front Pipe未更換下，能獲得此佳機實屬難得，也證實「萊羿車工廠」確實有其傲人之處。