Brembo 在不同車款套件設(shè)計上是無法流用，胡亂拼湊是行不通的。

 

    縱使M5 原廠剎車性能已經(jīng)不錯，不過許多車主為了安全還是選擇更換六活塞剎車系統(tǒng)。

 

    Brembo 一再強調(diào)剎車平衡性，不是一味的把剎車規(guī)格加大就會有高性能的剎車，剎車的平衡穩(wěn)定才是最重要的。

 

    談到車輛強化剎車系統(tǒng)，最有效能夠大幅提升制動力的方法，莫過于更換多活塞卡鉗及碟片組，不過很多人也許不知道，坊間很多制造多活塞卡鉗廠商為了節(jié)省成本而使用同樣的卡鉗組，安裝在不同車款上，而非專為該車型設(shè)計制造。有些店家更是將卡鉗組硬安裝在他款車上，要把車煞停也許不成問題，但是這種方式到底正不正確卻有待商議。

 

    一提到剎車系統(tǒng)應(yīng)該沒人不會想到Brembo 這個品牌，尤其是歐洲車要升級剎車系統(tǒng)，Brembo 絕對是第一選擇。臺灣Brembo 總代理豐年俐引進最新BMW E60 M5 專用六活塞剎車系統(tǒng)，第一套M5 六活塞安裝就邀請到本刊來實際了解這套產(chǎn)品的特性，及與其他產(chǎn)品的差異性，借著報導(dǎo)的方式，使大家能夠了解為什么Brembo 剎車系統(tǒng)會如此出色。Brembo 在剎車改裝的市場涵蓋率達70% ，而臺灣市面上的一些修修改改的拼湊剎車90% 都是使用Brembo 代工卡鉗的下去修改而成，Brembo 總代理覺得有責(zé)任與立場宣導(dǎo)剎車安全正確觀念，維護消費者的權(quán)益與安全，很多店家皆標(biāo)榜Brembo 制造的卡鉗在出售，消費者不知情是經(jīng)修改或拼湊過后的黑心商品，一旦發(fā)生事故往往只會怪罪于廠商，殊不知拼湊流用的剎車系統(tǒng)的危險性。

 

    Brembo 的卡鉗組皆為不同車廠車輛專業(yè)測量制造，不論OEM 代工( AMG 、Posche 、STI 等)千萬不可任意修改卡鉗結(jié)構(gòu)，否則很容易造成行車上的危機，Brembo GT 系列卡鉗本體外觀雖相似，但內(nèi)部構(gòu)造與活塞設(shè)定皆依不同車輛或不同剎車盤徑與厚度所搭配，經(jīng)比對后可以清楚的比較出全新單體成型六活塞在不同車款上的差異，M5 使用的六活塞卡鉗內(nèi)部活塞單邊直徑為28/34/36mm 加上直徑380mm 碟片厚度34mm ；大五系六活塞單邊內(nèi)部活塞直徑為28/30/36mm 加上同樣380mm 碟片，但厚度為32mm ，兩者的確有差異。

 

    其次為浮動雙片碟設(shè)計，剎車碟片與剎車中心固定盤為分開組裝，并精密測量計算熱膨脹系數(shù)，以確保此創(chuàng)新設(shè)計復(fù)合式剎車盤平均受熱膨脹。這種設(shè)計是專為要求高性能剎車表現(xiàn)之車主所設(shè)計，主要為使用最佳散熱性能并且以較大盤徑的專業(yè)級全浮動剎車碟片，有效抵抗剎車系統(tǒng)熱衰竭。另外全浮動散熱剎車碟片具有方向性之導(dǎo)風(fēng)道以達最佳之冷卻效能，并且由于不對稱特殊鉆孔設(shè)計有效達到增加磨擦力，持續(xù)清潔剎車盤并確保剎車皮與剎車盤之最佳磨擦咬合面。

 

    浮動碟片最主要之特色在于Brembo 專利散熱浮動裝置，使用高品質(zhì)航太材質(zhì)零件，讓此套筒狀螺絲連結(jié)剎車外碟片與中心盤，并將剎車磨擦?xí)r所產(chǎn)生的扭力，由剎車外盤傳至中心盤產(chǎn)生剎車效果。這種全浮動系統(tǒng)是經(jīng)過精密測量計算金屬熱膨脹系數(shù)，使剎車碟片可自由的根據(jù)剎車時所產(chǎn)生的高熱能，熱漲冷縮而浮動并保持剎車碟不易變形，市面上一般的雙片碟無法產(chǎn)生像Brembo 的全浮動系統(tǒng)動作，僅是外觀為雙片式，并無實質(zhì)浮動散熱浮動效果。

 

    Brembo GT 系列搭配的專業(yè)級全浮動剎車碟片，其內(nèi)外盤是使用特殊配方之鑄鐵外盤裝置于鋁錠鍛壓制造其中心盤，由于使用鋁錠鍛造中心盤，這種組合方式能夠減低大部分重量，使車輛懸掛負荷大幅減低負重，并減低剎車時的負荷，這是一般他牌所仿造不來的技術(shù)。

 

    所以任意拼湊其他剎車零組件如剎車盤、轉(zhuǎn)接座、來另片等，對于其他的剎車零組件也都有相當(dāng)大的差異性質(zhì)，若亂修改則會有來另片咬合面積不完全的情形，隨便加工的轉(zhuǎn)接座更會造成抖動，活塞品質(zhì)不佳容易造成嚴重腐蝕，剎車效果表現(xiàn)當(dāng)然不甚理想。Brembo 一再強調(diào)剎車平衡性，而非一昧的把剎車規(guī)格加大就會有高性能的剎車，平衡穩(wěn)定才是最重要的。