小型車要改裝音響，空間利用絕對是一大重點，在先天較狹小的尾廂空間里，如何將必要器材備妥，又保有一定置物空間可說是小車改音響的一大關(guān)鍵，這次筆者采訪好萊屋與街道，前者是熟悉各種器材的音響達人，后者則是專攻小型車的改裝能手，同樣針對當紅的Swift進行音響改裝，又會擦出怎樣不同的火花，就讓我們來看下去。

 

    先來看看好萊屋操刀的這臺藍色Swift，目前僅進行初步的音響提升，包含主機、喇叭更換以及加裝重低音單體，注重的重點是特制的重低音音箱。由于Swift的行李廂空間其實不大，尤其在深度方面遠比轎車要小得多，若加裝一般通用的12寸長方體音箱，置物空間便會完全犧牲，這是絕大部分車主所不愿意見到的。而針對這一點，好萊屋采取的變通手法，就是量身訂做符合Swift尺寸的音箱，這具音箱設計至于右后座椅的后方，這是考慮到若要將后座傾倒放置較大物品時，在較寬的左側(cè)椅完全傾倒狀態(tài)下，行李廂仍能保有原先的可利用空間。

 

    再者這具重低音音箱是采常用的梯型斜面立方體，向來被認為是最有利于小空間大容積率的設計，配合使用8～10寸的單體，即能發(fā)揮出很不錯的低音效果，另外我們可以看到單體是向斜上方發(fā)音，或許有人會認為如此方向性不對，但其實在純粹的超低音頻率內(nèi)，指向性遠不若共振重要，所以這樣的設計并不會影響聲音表現(xiàn)。至于在視覺效果部分，簡單的加裝了霓虹燈管做點綴，與車內(nèi)障板同材質(zhì)、色調(diào)的外觀，完整性其實相當不錯。

 

    至于這臺車其他的器材，除改裝HW的分離式前后喇叭外，訊號源是使用Clarion DB356MP ，其為一臺1DIN CD/MP3主機，屬于較入門級的機種，內(nèi)建CD-R/RW、MP3、WMA編碼撥放、Z-Enhancer、Magna Bass EX等功能，功率51W×4、具有2聲道RCA線性音頻輸出以及旋轉(zhuǎn)音量控制、屏幕保護、IR遙控器、 18FM/6AM預設以及可摘取分離式控制面板。說實在的，相較于D1或D2，DB356MP并不是那么出名，可是考量到價位與周邊器材搭配時，DB356M的確是較有吸引力。

 

    除支援現(xiàn)今流行的MP3格式這點外，這臺主機另一特點就是Magna Bass EX系統(tǒng)，與增強100Hz低頻范圍的傳統(tǒng)Loudness相較，Magna Bass EX可加強中心頻率為50Hz的超低頻。為了加強低音反應，Clarion并借助其自動增強音頻控制，來得到無論在較輕或較重的聲音調(diào)整時，都能發(fā)揮平衡性極佳的低音音量。

 

    近來許多車款都采用一體式中控面板設計，雖然在美觀度上的確更上層樓，可是對于熱中音響改裝的車主來說可就十分頭痛，問題在于最重要的主機若無法更換，很不容易達到理想的視聽效果，要加裝獨立的主機又需要多余的空間。所幸這些問題都在廠商的努力之下得以克服，像是本次報導的Swift，原廠同樣屬于體式中控面板，但都安裝了不同主機，最大的功臣就是可替換式的２Din面板，這連接到中央冷氣出風口的面板為日規(guī)不同等級wift所配備，除流用日規(guī)品外，亦有工廠開模制作相同產(chǎn)品，對于想要改裝音響的Swift車主來說，這可是必備的一項物品。

 

    由專攻Solio、Swift的街道自動車改裝的這臺Swift，則是以日規(guī)產(chǎn)品為主軸，同樣在保留空間下了不少功夫，只是其所使用的是Pioneer顛覆傳統(tǒng)的薄型重低音，型號TS-WX1600A的這組重低音喇叭，最大的訴求是以極薄的平面式造型來達到節(jié)省空間之效果，使用2顆16cm單體，利用特殊的音質(zhì)處理技術(shù)，發(fā)揮高品質(zhì)的重低音，僅有8.7cm的厚度加上獨特的制震抗壓設計，上部可放置相當重量之物品，就這點來說，是有點類似下方安裝障板的做法，不過在厚度上更加節(jié)省。

 

    另外這組重低音的單體，本身就是超薄設計，由于尺寸較小(16cm僅相當于6寸，通常重低音最少8寸起跳)，因此特別使用上2顆單體，而內(nèi)建的主動式擴大機使用MOS FET技術(shù)，最大輸出200W，用在Swift這種小型車上可說是恰到好處。另外這組重低音有使用特殊素材的保護罩，除了加強耐壓性外，并具有防水功能，只要避開端子、喇叭本體等重要機件，少量的水并不會妨礙這組重低音運作，因此就算放置行動冰箱等有可能漏水的物品也無須太過擔心。

 

    街道自動車向來很堅持日規(guī)化改裝，在這次采訪中亦發(fā)現(xiàn)除外觀、動力外，音響系統(tǒng)亦是全套日規(guī)制品，清一色的Pioneer器材皆為日本直接進口，據(jù)掌門人林老板表示，日本進口的喇叭在振膜材質(zhì)部分與總代理略有不同，音質(zhì)亦有微妙的差異。這臺車選用的是TS-C017A與TS-J1700A兩組，分別負責前后音場，屬于C系列的C017A為6.5寸分離式2音路喇叭，具有特殊不織布材質(zhì)振膜，對于中音域的表現(xiàn)有相當幫助，而高性能磁氣回路Super Linear Voices則能加強低音的延伸性，瞬間最大輸出180W、固定輸出50W、頻率響應28～70000Hz、噪訊比90dB。

 

    而后音場的J1700A則是與C系列重視樂曲表現(xiàn)略有不同，更注重旋律透明感的兩音路同軸系列，使用3層覆合材料振膜、附有強大的高音強調(diào)分音器、電腦精密計算之鋁質(zhì)音盆，整體音質(zhì)的表現(xiàn)是其強調(diào)的重點。至于主機則是同樣日本進口的Pioneer FH-P9200MP，其實這個型號是海外輸出版專用，日本臺灣仍是使用Carrozzeria FH-P009MD名稱，從MD這個附屬名就可發(fā)現(xiàn)其實這是一臺具有MD播放器的雙媒體主機，同時并支援MP3、WMA、CD格式，MD這種媒介在臺灣通用性相當?shù)?，但在日本流行了好一陣子，雖然日漸被DVD與MP3取代，但可算是日規(guī)堅持的一種表現(xiàn)。

 

    至于FH-P009MD的主要諸元，采用3D冷光OEL多彩顯示面板，內(nèi)置DSP數(shù)碼訊號處理器、、自動等化器、5模式預設/2模式自定等化器、EQ音源記憶體、數(shù)碼13頻段圖示等化器、4模式數(shù)碼SFC、2音路分頻器(高通/低通濾波器)、3音路數(shù)碼分頻網(wǎng)絡、數(shù)碼聆聽位置選擇器、ASL自動聲平控制器、BBE數(shù)碼聲音處理等多項功能，是相當重視機能性的主機。另外使用ATRAC 3的MDLP、彈出式音量旋鈕、3組RCA前置輸出、電瓶指示器、頻譜分析儀、Supertuner ⅢD，當然亦可連接CD換片箱，雖然這臺主機在臺灣能見度很低，不過在日本當?shù)卦u價卻相當不錯。