來自德國的改裝商Wheelsandmore公布了其針對2021款奧迪RS 6 Avant的最新改裝升級。這些改裝升級不僅僅是一套全新的合金輪轂。從輪轂開始，改裝商為最新的RS 6準備了三種選擇。其中有一款名為Atom的全新設計單體，而該公司熟悉的6Sporz和F.I.W.E設計也可供選擇。這些設計支持搭配285/30的前胎和335/25的后胎，全部適用于22英寸的輪轂尺寸。為了使Avant具有突出的街道姿態(tài)，Wheelsandmore實施了KW懸掛升級，降低了彈簧，甚至改裝了KW Variant 4線圈包，以實現(xiàn)完全可調(diào)的設置。雖然沒有具體提到任何操控方面的好處，但隨著重心的降低，我們相信靈活性和響應都會略有增加。  至于發(fā)動機的升級， 嗯，這要看你想多瘋狂了。Wheelsandmore為4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機提供了5個不同階段的升級改裝，而最新款車型的出廠功率為441kW，800Nm。第1階段改裝包括一個基本的軟件優(yōu)化，但它的輸出功率卻大幅提升，達到523kW（710PS）和920Nm。第2階段的升級套件增加了一個帶有雙模式消聲器的定制排氣管，將動力提升至534kW（725PS）和930Nm。升至第3階段，則安裝了一個更極端的排氣系統(tǒng)，以及一個特殊的發(fā)動機進氣和過濾系統(tǒng)，以及改裝的進氣歧管。這套配置可以壓榨出578kW（786PS）和1060Nm的功率。  如果這些還不夠，該公司提供了第4階段的升級，其中包括第3階段的所有內(nèi)容，但改裝后的渦輪增壓器被賦予了更大的渦輪軸和壓縮機單元，以及強化的軸承。這些改裝幫助V8釋放出怪物般的710kW（965PS）和1250Nm。對于真正瘋狂的人來說，終極的第5階段增加了或者說取消了現(xiàn)代歐6-d排放齒輪。使用了直通管，包括渦輪增壓器的落水管。卸除了汽油微粒過濾器和消音器。加上第四階段的升級，最終的結果是產(chǎn)生了強大的743kW（1010PS）和1250Nm。     |
GMT+8, 2025-5-2 05:13 , Processed in 0.031418 second(s), 32 queries .
