下圖中展示的是一款最新生產(chǎn)的寶馬X3 M高性能中型SUV的升級(jí)改裝套件，來(lái)自瑞士Dahler公司。寶馬X3 M是X3的第一個(gè)M版本。它在海外有兩個(gè)版本，都使用最新的 "S58"3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在基本版車(chē)型中，它的輸出功率為353kW，而X3 M Competition的輸出功率為375kW。兩者都能產(chǎn)生600Nm。Dahler提供的升級(jí)套件涵蓋了這兩個(gè)變量級(jí)別。由于ECU的重新改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以提升到驚人的449kW，而扭矩可以提升到760Nm。該公司表示，這只是第一階段，第二階段的套件已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升輸出。但即使是449kW，也應(yīng)該會(huì)給駕駛性能和加速性能帶來(lái)非常明顯的改善--標(biāo)準(zhǔn)375kW版本的0-100km/h時(shí)間據(jù)稱(chēng)為4.1秒。  為了讓已經(jīng)可以稱(chēng)為叫囂的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更響亮的聲音，Dahler還特意用不銹鋼打造了一套定制的排氣系統(tǒng)。尾部依然是標(biāo)志性的四出管，汽油微粒過(guò)濾器依然存在，但聲音卻變成了 "運(yùn)動(dòng)型 "和 "無(wú)可挑剔的Dahler "的音色。Dahler提供的升級(jí)改裝并不局限于動(dòng)力系統(tǒng)的提升。Dahler還提出了定制化的運(yùn)動(dòng)懸掛設(shè)置，降低了乘坐高度，讓SUV在道路上的姿態(tài)更加穩(wěn)定。在過(guò)彎時(shí)減少了晃動(dòng)，而一套超輕的22英寸鍛造合金輪轂與米其林輪胎提供了強(qiáng)大的抓地力。此外，還提供獨(dú)特的21英寸鋁制物品。Dahler表示，其還在進(jìn)行更全面的懸掛升級(jí)研發(fā)，將加入騎行高度調(diào)節(jié)和阻尼硬度調(diào)節(jié)，讓用戶(hù)可以根據(jù)自己的口味對(duì)車(chē)輛進(jìn)行個(gè)性化定制。最后，X3進(jìn)行了輕微的外觀改裝，配備了一個(gè)定制的前擾流板，與標(biāo)準(zhǔn)的X3 M空氣動(dòng)力學(xué)套件無(wú)縫匹配。      |
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