佛山汽車音響改裝的各種技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到爐火純青的地步了,由于音響的魅力,越來越多的人加入到音響改裝這個(gè)大家庭里,深入感知音響改裝的真實(shí)魅力。 今天這臺(tái)豐田銳志加入音響改裝這樣的大家庭絕非偶然。因?yàn)榇蠹叶枷矚g享受,只有享受了,才知道付出的美好! ![]() 豐田銳志施工配置清單 ![]() 前聲場(chǎng)意大利ATI全能兩分頻MT6.2,將動(dòng)感、澎湃、通用的設(shè)計(jì)理念完美融合,通過這對(duì)揚(yáng)聲器,你可以很明顯的感覺到多重風(fēng)格的融合效果。 意大利ATI全能兩分頻高音部分,倒模安裝于A柱,這樣完美的讓高音既有相對(duì)的高度,又有絕對(duì)穩(wěn)固的底座,工作的時(shí)候更加安心。 ![]() 意大利ATI全能兩分頻MT6.2分音器部分 ![]() 意大利ATI全能兩分頻MT6.2中低音安裝,在安裝中低音時(shí),我們對(duì)此有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊螅旱谝?喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意. ![]() 功放,美國駭客Z150.4,經(jīng)典中的經(jīng)典,四路功放每路150W,多少音響發(fā)燒友夢(mèng)寐以求,不僅擁有強(qiáng)悍的功率,而且還有傲人的解析力,讓所有它所供養(yǎng)的設(shè)備如沐春風(fēng)。 電容,當(dāng)整個(gè)音響系統(tǒng)用電過猛時(shí),加裝一只電容,讓整個(gè)系統(tǒng)供電穩(wěn)定,雷歌1.5F電容,讓整個(gè)系統(tǒng)供電壓力瞬間減輕。 二者統(tǒng)一固定安裝于后排座椅靠背處。 ![]() 低音,美國MTX的T612超低音,整首音樂的靈魂,讓整首歌的低頻部分不斷地侵入你的心堂,隨之搖擺。 ![]() 主機(jī),日本先鋒80PRS主機(jī),倒模安裝于中控臺(tái)位置,不僅功能強(qiáng)大,而且設(shè)計(jì)時(shí)尚,支持藍(lán)牙手機(jī)連接,支持USB輸入,等等方便快捷方式會(huì)讓你的乘駕更加精彩。 ![]() 做了音響,只要再做一項(xiàng)最基本的事情,那么最終的效果絕對(duì)可以更上一層樓。 四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了. ![]() 想了解更多汽車音響改裝與汽車隔音工程的知識(shí)與案例,可以百度搜索“順德道聲”,即可看到我們的官方網(wǎng)站.各種車型案例都可以找到,還有很多關(guān)于汽車音響的基礎(chǔ)知識(shí)與優(yōu)惠套餐供大家觀摩. |
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