佛山大眾途安汽車音響改裝,榮茂汽車隔音

2020-5-6 18:39| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 693| 評論: 0|原作者: 陳音響改裝|來自: 玩改車

摘要: 選擇性的做隔音與音響,有目的,有方向,最后才能很大程度上的解決自己的困擾與需求.今天這臺大眾途安車主就是這么想的,針對車內(nèi)噪音,選擇了四只門板與后尾箱的隔音施工;針對原車聲場的音質(zhì),簡簡單單更換了一下前后揚聲 ...

選擇性的做隔音與音響,有目的,有方向,最后才能很大程度上的解決自己的困擾與需求.今天這臺大眾途安車主就是這么想的,針對車內(nèi)噪音,選擇了四只門板與后尾箱的隔音施工;針對原車聲場的音質(zhì),簡簡單單更換了一下前后揚聲器.這樣的小改裝對于許多車輛而言效果的提升是相當(dāng)大的.因為我們都知道,原車的隔音措施與音響系統(tǒng)的簡略粗糙,與我們專業(yè)改裝的技術(shù)團(tuán)隊所使用的材料與器材完全屬于兩個檔次.

大眾途安施工配置清單

四門榮茂隔音與后尾箱兩個部位的針對性的施工,利用我們順德道聲店內(nèi)專業(yè)的隔音材料施工,對這兩個部位的噪音有著明顯的降低.
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,然后拆下門板內(nèi)層隔板,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.

尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲

音響部分
簡簡單單更換前后喇叭,就會有很明顯的音效提升.為什么?可能你會覺得你的原車音響效果已經(jīng)夠好了,感覺如此下來是多此一舉.那是因為,你的耳朵已經(jīng)習(xí)慣了這種劣質(zhì)聲音,只要你聽了好點兒的音質(zhì),整個人的心態(tài)就會有很大的反差.而且在整個大佛山,改裝汽車音響的車主已經(jīng)占了快一半,也就是說有越來越多的人意識到原車音響的粗糙與簡略.稍稍改裝一下就會有非常大的提升.
前聲場,意大利ATI精巧FT6.1套裝揚聲器,是同級別揚聲器中的極品存在.91dB的靈敏度讓它在任何情況下都可發(fā)揮出完美的實力,直接用原車主機(jī)推動的效果都可以超過之前原車的3倍有余.
高音部分,安裝于儀表臺兩側(cè)的原位喇叭處.

分音器部分,安裝的位置可以選擇很多.但是不同的車輛分音器的安裝方法也會有所不同.在安裝之前我們會充分考慮分音器的安裝可能會對原車各個器件產(chǎn)生的影響,或者說原車各個器件之間的運作對分音器的影響.這臺大眾途安的前聲場分音器就是安裝于座椅底部,并且藏好,讓分音器能夠非常完美的工作.

中低音部分,前聲場中低音部分安裝于前門門板原位喇叭處,在安裝時,我們順德道聲對其有著嚴(yán)格的工藝要求: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會不盡人意.