對于漢蘭達(dá)車型的改裝,本月已經(jīng)有數(shù)十輛漢蘭達(dá)來店咨詢進(jìn)行施工音響與隔音了.每一臺來改裝的車輛,我們都會為其獻(xiàn)上最好聽,最動人,而且最具性價比的音響與隔音.沒錯,每個人都無法拒絕的意大利ATI悠揚(yáng)系列CS6.2兩分頻揚(yáng)聲器,每個人都會被毒的一發(fā)不可收拾.今天這位漢蘭達(dá)車主直接就被毒倒了,直接選擇了全套意大利ATI系列的揚(yáng)聲器. 漢蘭達(dá)施工配置單  產(chǎn)品合集  四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.  前聲場,意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻CS6.2,擁有夢幻般嬌美人聲的美譽(yù),每一位聽過的人都會為之絕嘆!很少有人拒絕這樣的人間尤物. 高音部分,A柱倒模安裝,讓高音擁有更好的工作平臺,發(fā)音牢固,聲音穩(wěn)固!而且A柱的倒模也可以給人視覺上的絕對沖擊,每每別人看到你車上這樣任性的改裝,是否會對你刮目相看呢?  分音器,安裝于前門門板內(nèi),在安裝時需要絕對的各種情況預(yù)測,確保在安裝之后無問題再進(jìn)行施工.  中低音部分,在施工時,我們順德道聲對此有著嚴(yán)格的工藝要求: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會不盡人意.  后聲場,意大利ATI精巧FT6.1,兩分頻揚(yáng)聲器,是同等揚(yáng)聲器中的極品,91dB的靈敏度讓它在任何情況下都可以將聲音演繹的淋漓盡致! 高音部分,安裝于后門門板內(nèi)飾上,由于后門無高音位,所以只得在內(nèi)飾板上開了一個高音洞,裝上高音之后,整體看上去就如同天然一體一般.  分音器部分的安裝,安裝于門板處.  中低音部分的安裝,與前聲場悠揚(yáng)兩分頻中低音的安裝一樣.  美國駭客ST-4X,四路功放每路80W,不僅有著不弱的功率,還有相當(dāng)傲人的解析力.這樣的品質(zhì)剛好符合了悠揚(yáng)系列揚(yáng)聲器對功放的要求. 最后,低音,整首音樂的靈魂.只要你有了低音,就可以明顯感覺到歌曲從內(nèi)心深處發(fā)出的共鳴.進(jìn)而隨之舞動.德國喜力士E250,十寸低音炮,功率強(qiáng)勁,可音很好的扮演這一角色.  想了解更多汽車音響改裝與汽車隔音工程的知識與案例,可以百度搜索“順德道聲”,即可看到我們的官方網(wǎng)站.各種車型案例都可以找到,還有很多關(guān)于汽車音響的基礎(chǔ)知識與優(yōu)惠套餐供大家觀摩. |
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