| 本田杰德原車音響對于一些有追求的車主，原車的音響效果根本滿足不了車主的需求，新款的本田杰德車和其他日系車型一樣，原車有6個揚聲器，而且原車喇叭采用的是紙盆和無磁鐵技術設計，紙盆的喇叭在大動態(tài)下根本受不了，在小音量的時候聲音不夠通透。而且原車并沒有配備功放和超低音單元，你說這樣的音響配置對于汽車音響發(fā)燒友來說何來的好音樂，音響改裝那是必須的了。下面我們分享的這輛本田杰德就是因為車主覺得原車音響根本滿足不了自己的音樂需求，所以特意驅車來到其當?shù)刂钠囈繇?a href="http:////www.beclighting.com.cn/dian" target="_blank" class="relatedlink">改裝店中山永豐汽車音響改裝音響。 本次改裝的車主選擇了德國喜力仕和德國麥仕兩大頂級汽車音響品牌組合而成的一套合適車主聆聽的發(fā)燒音響系統(tǒng)。  改裝配置清單： 音源：原廠主機 前聲場：德國喜力仕（HELIX）P 62C兩分頻套裝喇叭 一套 后聲場：德國喜力仕（HELIX）B6X同軸喇叭 一套 超低音：德國喜力仕（HELIX）B10W 一只 功放：德國喜力仕（HELIX）H400X 一臺 功放：德國麥仕（MATCH）MA 10FX 一臺 電容：HiH3.3法拉電容 一只 原車主機  前聲場安裝德國喜力仕（HELIX）P 62C套裝喇叭（二只中低音、二只高音、二個分頻器） 作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，喜力仕HELIX P 62C細致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設計，在多項檢測報告中，HELIX P 62C征服了眾多苛刻嚴謹?shù)臏y試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許。 喜力仕（HELIX）P 62C套裝喇叭（圖）  高音單元安裝在倒模A裝上，把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且這樣調(diào)試也相對容易。   中低音單元安裝在前車門原喇叭位置上  后聲場安裝德國喜力仕B6X同軸喇叭 這款喇叭有著杰出的綜合表現(xiàn)力，而且后聲場作為銜接補充使用這款喇叭性價比上也是非常出色的，功率相對較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車主機的情況下推動，效果提升也會非常明顯。  德國喜力仕B10W超低音安裝在后尾箱 此低音為雙音圈設計，和美式低音風非常震撼澎湃的效果不同，歐式低音相對來說非常干凈，低頻打起來沒有拖泥帶水的感覺，而且配合音樂的能力很強，所以通常對于音質(zhì)要求比較高需要一些低音做為補充的車友來說是可以提供選擇的，性價比是相當?shù)母摺?br>   德國喜力仕H400X功放、德國麥仕MA 10FX功放安裝在座椅下方位置 H400X喜力仕經(jīng)典紀念版的四路功放，是喜力仕里中級別功放里最經(jīng)典的功放，而目前在中國地區(qū)銷售的是Audiotec Fischer公司里為亞洲市場設計的經(jīng)典款，所謂經(jīng)典款，選用最優(yōu)秀的配件而生產(chǎn)出的H400X，表現(xiàn)穩(wěn)定性和聲音細節(jié)處理上都會更加出色，此功放最大的亮點透明的機蓋可以清晰看見喜力仕精致的電路板。這并不是每一個品牌的功放都敢于這樣制作，這表明Audiotec Fischer公司強大的自信，同時保證H400X里的源件和做工的精良，這款功放另一個特點是非常小巧，幾乎可以安裝在任何車的座椅下，對于一些不想破壞外觀，升級音響的車友是一個非常好的選擇。   無論在低頻控制力還是在音質(zhì)表現(xiàn)上德國麥仕MA 10FX功放都非常的出色！  本田杰德汽車音響改裝完成，音質(zhì)大大地提升，高音圓潤通透，感染力強，低頻表現(xiàn)更深沉出色，尤其是人聲表現(xiàn)細膩準確，純凈自然。再配上喜力仕H400X功放和喜力仕B10W超低音，整體效果通透干凈，表現(xiàn)驚人，世界好聲音一路伴你行！ |
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