| 奔馳的主人經(jīng)常湘廣兩地跑，一路走下來怎么都要7，8個小時了，所以在長途的路上音樂是唯一 可以消譴，可以排解寂寞的伙伴了，此次奔馳音響改裝升級從前置喇叭到低音喇叭還有音源來了 一個全面的升級，器材選擇也比羅有講較，音源先鋒DEH-80PRS,前聲場喇叭摩雷薏蕾旗艦版602 ，功放MOSCONI 120.4,超低音部分喇叭來福12寸，來福單路功放500.1來推，為了穩(wěn)定音源電壓 ，解析出更細(xì)致的音樂，加一臺ENERGY-250音源電源管理器。整套系統(tǒng)不僅從大動態(tài)的音樂能 表現(xiàn)的震憾澎湃，臨場感十足，就人聲來說也演澤的細(xì)膩，飽滿，清晰，自然真實(shí)。更不用說流 行音樂的現(xiàn)代感和曲線波動的均衡。 音響配制清單如下 音源：先鋒DEH-P80RS 前聲場喇叭：摩雷薏蕾旗艦版602 前聲場功放：MOSCONI 120.4 低音喇叭：來福12寸 低音功放：來福500.1 音源電源管理器：ENERGY-250 嘉利堡線材及配件一批 悍虎隔音  先鋒DEH-80PRS，我們安裝在收納盒里，先鋒DEH-80PRS高性能的DSP系統(tǒng)，能輸出清晰、逼 真的聲音。  在安裝喇叭前，為了更好的音響效果，我們做四門隔音，將整個門板形成一個密封的空間，減少 共震和風(fēng)噪。   摩雷薏蕾的高解析力，高清晰度和較高持續(xù)功率及精準(zhǔn)的定位給人們帶來非一般的音樂享受，中 低音單元采用了摩雷的音控阻抗濾波器，超大六角技術(shù)與外置音圈技術(shù)內(nèi)磁結(jié)構(gòu)，而它的分音器 是特制熱拓樸結(jié)構(gòu)的MXR分頻器，它能夠?qū)ο辔豢刂萍胺重慄c(diǎn)進(jìn)行靈活調(diào)整，使音頻信號可以無 損的通過分頻器。中低音的和分頻器的接線處理，喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好 的傳導(dǎo)性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號干擾；接線頭都要用用焊錫焊牢固，專用的熱縮 管封口絕緣，避免了在車運(yùn)動過程中松脫，牢固而又專業(yè)，其實(shí)安裝喇叭讓他響很簡單，接上線 就可以了，但是關(guān)鍵和難能可貴的是如何讓這小小的動作看起來從技術(shù)層面，美觀方面，做工方 面更完美，減少我們的售后還有延長喇叭的實(shí)用壽命這才是重中之重。  喇叭安裝固定在專門制作的木質(zhì)防水喇叭墊上，安裝好喇叭后，再安裝專用喇叭圈，降低＂惠更 斯效應(yīng)＂使中低頻更好還原。  摩雷薏蕾高音是最新的MT-250手工制作的阿克弗勒涂層，搭配特殊通用腔設(shè)計(jì)，全新的薏蕾旗艦 系列，對于各種風(fēng)格的音樂都能保持清澈，富有解析力。為了更好的聲場效果，我們倒模在A柱上   MOSCONI 120.4和 ENERGY-250的音源電源管理器安裝在尾箱，先做一個固定木板固定器材， 再做一塊有散熱網(wǎng)的保護(hù)面板，再搭配燈光處理。 來福功放隱蔽安裝在尾箱。    低音功放尾箱，整個尾箱安裝好后，并沒有占用太大空間，整體風(fēng)格和原車保持一致。  |
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