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改裝1989版日產(chǎn)240SX(S13)成為自己心目中的獨(dú)一無(wú)二

2020-4-9 11:14| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1143| 評(píng)論: 0|原作者: Micah Wright|來(lái)自: 編譯

摘要:   今天要為大家介紹的是來(lái)自華盛頓州斯波坎的Benny改裝的Nissan 240SX。這輛車(chē)改裝了豐田JZ發(fā)動(dòng)機(jī),在這個(gè)過(guò)程中他解決了因接線疏忽導(dǎo)致噴油器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),液壓鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)并在各處噴灑燃油的情況。還解決了所有接線 ...


  今天要為大家介紹的是來(lái)自華盛頓州斯波坎的Benny改裝的Nissan 240SX。這輛車(chē)改裝了豐田JZ發(fā)動(dòng)機(jī),在這個(gè)過(guò)程中他解決了因接線疏忽導(dǎo)致噴油器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),液壓鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)并在各處噴灑燃油的情況。還解決了所有接線問(wèn)題,然后再裝上比賽儀表盤(pán)并處理油漆和細(xì)節(jié)。Benny為這輛車(chē)訂購(gòu)了一個(gè)新的AEM裝置,經(jīng)過(guò)一點(diǎn)一點(diǎn)的修補(bǔ),該車(chē)產(chǎn)生了420 hp的功率和396 lb-ft的扭力。該車(chē)從碳纖維中控臺(tái)到整個(gè)后備箱,到所有擋泥板都保持無(wú)鉚釘?shù)某饣庥^,這種構(gòu)造融合了各種高端裝備。而改裝326Power制動(dòng)器時(shí),由于它們是六缸和四缸的配置,起初有一些間隙方面的顧慮,但經(jīng)過(guò)一番改裝后,剎車(chē)緊緊地貼合了起來(lái)。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)而曲折的改裝過(guò)程,Benny按照自己心目中的樣子打造出了屬于他自己獨(dú)一無(wú)二的Nissan 240SX。
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