 汽車音響作為流動的音樂廳把孤旅變成了一種享受，但一些車友對于音響改裝還是存在著一些誤區(qū)，其中最多的莫過于認(rèn)為如果要做汽車音響改裝就要進(jìn)行一番“大刀闊斧”的改動，其實(shí)體驗(yàn)汽車音響改裝的樂趣大可不必如此，一套簡單的方案、一套高品質(zhì)的喇叭就可以體驗(yàn)高品質(zhì)的音響效果。 此次升級配置如下： 前聲場：美國鉆石DE365C三分頻套裝喇叭 隔 音：榮茂四門隔音+發(fā)動機(jī)隔音套餐（尾箱+葉子板）  原車門板結(jié)構(gòu)及喇叭配置，可以看出，原車門板處有中音喇叭安裝位，但是沒有中音喇叭。   門板部位采用雙層隔音。門板里層隔音可以將車門鐵皮上的眾多不規(guī)則孔洞給密封嚴(yán)，從而降低門板的共振。外層再貼裝一層榮茂止震板，使車門位置形成一類似箱體的結(jié)構(gòu)，既保證了喇叭在車門位置上的安裝環(huán)境，使喇叭能發(fā)揮出更加出色的音質(zhì)效果，又能進(jìn)一步隔音降噪，成就寧靜舒適的車途生活。     鉆石DE365C—6.5英寸發(fā)燒級三分頻套裝喇叭，中低音、中音喇叭部位無損換裝在原車位，并加裝上精心設(shè)計(jì)計(jì)算的專用喇叭墊圈。盆面采用獨(dú)特的纖維振膜，音質(zhì)圓潤飽滿，使之擁有超凡的音質(zhì)效果。   鉆石DE365C高音部位原位換裝在車門三角板位置，經(jīng)熱塑保護(hù)的線材整齊排列固定。換裝完成，中音柔和暢順，高音嘹亮剔透，各頻段銜接自然，聽各類音樂都有極佳的表現(xiàn)。   尾箱部位隔音開始。包含尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置，尾箱的隔音可以有效地降低胎躁、路噪和尾排三方面帶來的噪音。    葉子板部位的隔音。葉子板這個(gè)部位就是輪弧了：輪胎上方弧形的區(qū)域。 針對這個(gè)部位噪音的最有效方法，就是把輪胎拆卸下來，把內(nèi)襯塑料板拆卸下來，在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。然后再貼裝一層吸音棉材料。隔音后能夠抑制行駛時(shí)震動的噪音，有效阻隔胎躁。     
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