汽車音響與隔音, 對(duì)于原車而言,都是相對(duì)薄弱的兩個(gè)項(xiàng)目.畢竟,要想做出相當(dāng)出色的隔音效果與驚人的音響效果,原車廠家是要投入許多money的,他們會(huì)舍得嗎?一般情況下是不會(huì)的.所以,在汽車內(nèi)部性能改裝方面就有了汽車音響改裝與汽車隔音工程.而我們佛山順德道聲汽車音響改裝,卻是專門(mén)針對(duì)原車這兩項(xiàng)短板而成立的團(tuán)體,專業(yè)從事汽車音響改裝與汽車隔音工程.  這已經(jīng)是這個(gè)周第6臺(tái)從廣州過(guò)來(lái)改裝汽車音響與汽車隔音的廣州銳志了,為什么會(huì)有這么多人選擇改裝汽車音響與汽車隔音?而且大老遠(yuǎn)的從廣州驅(qū)車而來(lái)?其中原因絕非偶然.在原車音響效果與噪音的強(qiáng)烈驅(qū)使下,選擇改裝是必然的,但是在廣東這塊滿目琳瑯的汽車音響店上,選擇一家真正能夠解決音響與隔音問(wèn)題的就要看你的眼光了,有的人跑遍了整個(gè)廣東,而有的人僅僅只是選對(duì)了店家,所有問(wèn)題迎刃而解!  我們順德道聲從2009年開(kāi)業(yè)至今,一直熱情對(duì)待每一位車主,給予每一位車主最優(yōu)質(zhì)的服務(wù).然后積累下了良好的口碑,許多車主都慕名而來(lái),其中不乏有外地車主,都是為了追求最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!  口碑好了,慕名而來(lái)的車主自然是多,以下有一沓子施工單,是我們開(kāi)店至今的積累,每一張施工單就是一臺(tái)車,每一臺(tái)車都能夠給予我們經(jīng)驗(yàn).現(xiàn)在而言,我們的額各方面技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的地步,您來(lái)順德道聲,就是選對(duì)了地方!   在開(kāi)始施工之前,我們順德道聲汽車音響改裝團(tuán)隊(duì)的所有人都有一個(gè)意識(shí),就是將車主的愛(ài)車前前后后全部做上保護(hù).這樣,就不會(huì)出現(xiàn)損壞車內(nèi)飾件與漆面的情況了.我們做的,是真正為了車主愛(ài)車,給予車主愛(ài)車最基本的尊重.  隔音部分,車主之前已經(jīng)將其他部位做了隔音,今天來(lái)做底盤(pán)隔音,主要是底盤(pán)噪音與其他做了隔音部位的噪音相比起來(lái)顯得格外凸顯,今天來(lái)做底盤(pán)隔音,主要是為了平衡車內(nèi)的噪音,讓車內(nèi)達(dá)到一種很舒適的平衡感.  音響部分,前聲場(chǎng)選用意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻,來(lái)自藝術(shù)之鄉(xiāng)意大利的作品,當(dāng)然在外表與內(nèi)在都會(huì)令人賞心悅目.意大利ATI悠揚(yáng)系列是屬于人聲表現(xiàn)的一款揚(yáng)聲器,它的人聲表現(xiàn)相當(dāng)飽滿,能夠給人一種夢(mèng)幻般的感覺(jué),嬌美的音色足以讓你陶醉其中. 整套音響都屬于原位安裝,前聲場(chǎng)意大利ＡＴＩ悠揚(yáng)兩分頻的高音安裝于儀表臺(tái)兩側(cè)   意大利ATI悠揚(yáng)兩分頻中低音部分振膜極其特別，因采用復(fù)合纖維噴膠自然半干燥后，高溫高壓壓制工藝，單片振膜生產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)三十天。此系列揚(yáng)聲器中高頻音色柔美溫潤(rùn)，人聲晶瑩通透，讓人有仙樂(lè)飄飄之感。同時(shí)，悠揚(yáng)系列低頻密度極高，彈跳力一流且全然沒(méi)有壓力和煩躁  而這么高檔的揚(yáng)聲器怎樣才能讓音質(zhì)更加出色呢?還記得曾經(jīng)風(fēng)靡整個(gè)汽車音響改裝界的鋁墊圈與STP航空晶片嗎?對(duì),就是這兩樣?xùn)|西,足以讓你的音質(zhì)更加出色. STP航空晶片  鋁合金墊圈  后聲場(chǎng)依舊是來(lái)自藝術(shù)之鄉(xiāng)意大利的ATI,精巧系列FT6.0,同軸揚(yáng)聲器,位于門(mén)板原位安裝.對(duì)于我們專業(yè)店家,在安裝木墊圈與揚(yáng)聲器時(shí),對(duì)其工藝有絕對(duì)的技術(shù)要求: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意  |
GMT+8, 2025-5-2 05:14 , Processed in 0.029061 second(s), 32 queries .
