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佛山黑色銳志全車隔音+音響升級(jí)—趕超高級(jí)車的駕乘...

2019-12-26 19:15| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 499| 評(píng)論: 0|原作者: 陳音響改裝|來自: 玩改車

摘要: 順德容桂豐田銳志汽車音響改裝,順德容桂豐田銳志汽車隔音工程,容桂汽車音響改裝銳志汽車音響,容桂汽車隔音工程銳志汽車隔音 音樂給了我們另一個(gè)世界,一個(gè)想要多大就有多大的世界,在那里,我們可以擱下所有的憂 ...
順德容桂豐田銳志汽車音響改裝,順德容桂豐田銳志汽車隔音工程,容桂汽車音響改裝銳志汽車音響,容桂汽車隔音工程銳志汽車隔音

音樂給了我們另一個(gè)世界,一個(gè)想要多大就有多大的世界,在那里,我們可以擱下所有的憂愁和煩惱,快樂成長(zhǎng)。音樂的世界雖然飄渺,卻洋溢著激情,雖然平實(shí),卻充滿芳香,雖然遙遠(yuǎn),卻綻滿感動(dòng)。
配置清單
主機(jī)        阿爾派CDA-9851

前聲場(chǎng)    意大利TEC SPL6P/K 套裝喇叭

后聲場(chǎng)    德國(guó)喜力士B6X

功放1     美國(guó)ARC XDI804

功放2     美國(guó)ARC XDI1000.1

低音     美國(guó)鉆石D11O

電容    雷歌1.5法拉電容

工藝    主機(jī)倒模   A柱倒模   尾箱簡(jiǎn)易造型

隔音    全車白獅龍隔音

先上一張全家福

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下面為大家介紹這次升級(jí)

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隔音篇:
拆下門板內(nèi)飾后,發(fā)現(xiàn)原車只有一張薄薄的防水膜,根本起不到隔音的效果。

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這是原車拆下來的喇叭,

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和下面要安裝的TEC SPL6P/k對(duì)比下

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內(nèi)層貼上隔音能降低門板鈑金在汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的共振。

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車門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程,車門是車內(nèi)噪音的主要來源,對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理,將有效降低通過車門傳入大量的路噪,風(fēng)噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,以及擾人的燥熱。同時(shí)將車門升級(jí)為一個(gè)扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu),提升鈑金強(qiáng)度,喇叭音質(zhì)音量,使低頻更加飽滿,有力,關(guān)門聲音更加低沉,順暢。

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接下來是車底盤,做這個(gè)位置的隔音首先要將座椅拆除,然后移走地毯,才能開始施工。

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底盤位置占據(jù)整個(gè)車子的面積較大而且距離路面較近,做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低,而且砂石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱,在過顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺到車子變得更加扎實(shí)。

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尾箱本身就像是一個(gè)箱體,而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí),如沒有隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊,形成共鳴聲,在前排坐著會(huì)感覺特別不舒服。

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做好隔音處理之后,可以有效的降低汽車在高速行駛時(shí)鈑金的震動(dòng)共鳴、翼子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

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翼子板隔音能有效降低行駛途中砂石打擊翼子板發(fā)出的沙沙聲。

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引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音,而且會(huì)降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象,所以這個(gè)部位的隔音也是十分重要的

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隔音升級(jí)完成,下面為大家介紹音響改造。

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阿爾派CDA-9851
支持MP3/WMA
能夠連接iPod
3組前級(jí)輸出

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為了獲得更好的聲場(chǎng),高音的安裝我們選擇A柱倒模。因?yàn)樵谒新晥?chǎng)中,高音的指向性最強(qiáng),高音的定位決定了整個(gè)聲場(chǎng)的效果表現(xiàn)。
倒模中的A柱

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A柱裝上去的效果

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意大利TEC汽車音響品牌SPL(聲浪)系列套裝喇叭SPL6P/K,是一套兩分頻汽車音響套裝喇叭。除了與SPL(聲浪)系列其他中低音喇叭相似的子彈頭防塵帽設(shè)計(jì)外,外型共同點(diǎn)較少,平滑的紙質(zhì)音盆設(shè)計(jì),使得這款套裝喇叭有種天生就是適合聆聽人聲等音樂的感覺。而高音單元依然是被譽(yù)為家用音響“汽車音響版本”的SPL25n,其高頻的獨(dú)特性讓人期待。

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SPL6P/K是一套音質(zhì)型的套裝喇叭,此套裝空間感非常強(qiáng),人聲非常厚實(shí)而溫暖,適合喜歡聆聽人聲、古典樂、輕音樂等音樂的汽車音響改裝愛好者。

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后聲場(chǎng)德國(guó)喜力士B6X,后聲場(chǎng)作為前聲場(chǎng)的補(bǔ)充銜接,能讓坐在后面的乘客欣賞到美妙的音樂。

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不要小看ARC XDI800.4這臺(tái)小小的功放,這是美國(guó)頂級(jí)汽車音響品牌ARC Audio率先推出的首款小身形功放——XDi804,由Robert.Zeff親自監(jiān)制而成,此款功放最大的特點(diǎn)就是體積小但功率大??芍^“小塊頭也有大能量”!采用D類電路設(shè)計(jì),卻擁有AB類的音質(zhì)效果。功率十分強(qiáng)大,可達(dá)到4x80W的輸出功率。在支持2Ω輸出時(shí),功率也可達(dá)到驚人的120Wx4.

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ARC XDI1000.1技術(shù)參數(shù)
額定功率:1x375W@4Ω,1x650W@2Ω,1x1000W@1Ω
頻響范圍:20Hz-250Hz
低音提升:15dB@40Hz-100Hz
低通分頻點(diǎn)范圍:50Hz-250Hz
信噪比:>65dB
規(guī)格:11.25”(L)×6.5“(W)×2.25”(H)
支持低音線控

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ARC XDI1000.1功放搭配鉆石D110低音使整個(gè)聲場(chǎng)低頻下潛更深更飽滿,低音激情澎湃,如碧海潮生,生生不息。

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功放低音正面布局

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電容藏在后面

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升級(jí)到此告一段落,謝謝您的收看!下面來兩張?jiān)煨屯瓿傻腜P。

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