對(duì)于豪車的音響改裝,在佛山這塊兒土地上不斷地會(huì)有精彩的案例出現(xiàn).因?yàn)檫@里的人熱愛改裝,在人與人不斷的進(jìn)行社會(huì)角逐中,我們漸漸地迷戀上了音響改裝,享受高品味兒的生活,無時(shí)無刻都可以享受音樂給我們帶來的身心舒爽.在順德道聲,豪車改裝案例可以說是數(shù)不勝數(shù),瑪莎拉蒂、保時(shí)捷卡宴,路虎攬勝等等,每一臺(tái)經(jīng)過我們順德道聲改裝過音響好車車主都深深地體驗(yàn)到了音樂的魅力! 寶馬X5,有誰能說它不是豪車?多少成功男人夢(mèng)寐以求的座駕?霸氣,絲毫不失威嚴(yán).今天這臺(tái)寶馬X5追求的不僅僅是外表的霸氣,其內(nèi)在的俊美也不容忽視:改裝汽車音響,讓您的原車音響擁有翻天覆地的變化,最終打造真正的移動(dòng)音樂廳.  而像寶馬這個(gè)充滿貴氣的品牌,在我店也是改裝的甚多.我們是公認(rèn)的寶馬汽車音響改裝專家,整個(gè)中國,寶馬改裝實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)有誰能比得上我們?所以,如果你是寶馬車主,你會(huì)不愛惜自己的車去路邊隨隨便便找一家改裝店改車?所以,選擇了專業(yè),獲得的就是保障!  自從2009年開店至今,我們一直遵循嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)與暖心的服務(wù)質(zhì)量.從而擁有了無數(shù)的支持者,我們給予車主的是最優(yōu)質(zhì)的保障,一個(gè)問題出來了,我們會(huì)不怕麻煩,不怕加班地去攻破它,決不讓車主對(duì)我們失望.從而來我店改裝音響的人越來越多,幾年下來積累的施工單也堆積了很厚,下面是一部分施工單,每一張紙就代表一臺(tái)車,經(jīng)驗(yàn)是一滴滴積累的!   寶馬X5詳細(xì)配置單:  實(shí)物圖合影:  前聲場,意大利ATI全能三分頻MT6.3.全能,器如其名,可以完美的表現(xiàn)每一種樂曲,每一個(gè)頻段都可以表現(xiàn)的淋漓盡致.是意大利ATI旗下,第三號(hào)殺手產(chǎn)品.只要你聽了,就不會(huì)猶豫. 意大利ATI全能三分頻高音部分,安裝于原車三角位位置,對(duì)于原車音響位的設(shè)計(jì)而言,三角位、A柱、儀表臺(tái)等都是高音的絕佳位選,而它們之所以會(huì)有不同的位置,主要是由于車輛內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不同,高音位置也因此不同.  中音部分,安裝于門板原位喇叭處,對(duì)于這樣的安裝,我們店有著嚴(yán)格的工藝要求: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.  分音器的安裝,對(duì)于分音器,很多店家都會(huì)有莫名的苦惱,為什么有的車安裝在那里就不會(huì)有電流聲,有的車卻會(huì)有.所以,安裝分音器時(shí),事先一定要注意好車型,確定好合適的位置,然后才能下手安裝.  門板處分音器與中音的具體分布位置.  中低音部分,安裝于座椅底部,安裝時(shí)一定要平整.  功放,丹麥芬朗UT-4100,四路功放每路100W,有著相當(dāng)龐大的功率與傲人的解析力.只要是芬朗UT系列,就沒有弱手,我們?cè)赬5的尾箱部分打造了一個(gè)木盒,內(nèi)部有三層,UT-4100安裝于第二層.  低音功放,美國駭客ST-1000XM,單路功放1000W,僅僅這樣強(qiáng)勁的功率就足以讓每一款低音活力無限.安裝于后尾箱人造木盒第三層,也就是最外層.  低音,美國阿爾法10寸超低音,裝箱擺放于后尾箱.而且再看后尾箱,經(jīng)過我們處理過的后尾箱,即便是加裝了放置功放與解碼的木盒之后也是如此完美,絲毫看不出任何不適.  如果你打造了一套音響,沒有做隔音,那就太虧了.最起碼的密封箱式四門隔音是必須要做的.這樣做了,不僅會(huì)讓你的車門在關(guān)門時(shí)聲音大氣十足,而且對(duì)音響的幫助也會(huì)成倍提升,最后還會(huì)降低風(fēng)燥,讓旅途更加舒心. 四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.  寶馬X5的音響打造終于完工,對(duì)此,我想說的是,即便是豪車,也會(huì)有不足的部分,畢竟車市的市場競爭很激烈,廠家為了提高車輛的價(jià)格競爭力難免會(huì)在我們看不到的地方動(dòng)手腳,汽車音響就是如此.因?yàn)槟銖臎]有聽過改裝過后的音響,所以一直不知道真正的音樂魅力應(yīng)該是什么樣的,只有接觸了,你才會(huì)了解,只有了解了,才知道這是多么的荒唐. 原車廠家讓一對(duì)僅僅只能發(fā)聲的喇叭來配對(duì)百來萬人民幣的豪車,這樣公平嗎?不要提什么柏林之聲,達(dá)不到效果這是事實(shí),況且近段時(shí)間就連法拉利這等豪車都改裝了丹麥芬朗音響,這說明了什么? 不再接受原車音響的玷污,就來改裝音響,單單只換兩對(duì)喇叭的效果就可以冥想提升3~4個(gè)檔次!你,還在等什么? |
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