現(xiàn)在的汽車越來越多，產(chǎn)生的噪音也是越來越多，輪胎與地面的摩擦聲，以及因風(fēng)阻產(chǎn)生的噪聲，還有由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的各種噪音。如果車門沒有做隔音，汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，影響汽車的行駛安全，同時(shí)更換了再好的喇叭都發(fā)揮不出效果。雷克薩斯GS300車主因無法長(zhǎng)期忍受噪音帶來的困擾，選擇了對(duì)全車進(jìn)行隔音升級(jí)。做隔音的同時(shí)，一定要選擇對(duì)人體無害、環(huán)保的丁基材料，本次我們選擇美特靜品牌隔音。  改裝配置： 隔 音：美特靜 丁基靜音王 全車 原車門隔音，只有一層薄薄的塑料膜   車門隔音分三層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層美特靜丁基靜音王（簡(jiǎn)稱：減震板），起到隔音制振效果。   然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。  最后，在車門飾板內(nèi)側(cè)貼上一層吸音棉，具有出色的吸音及隔熱性能。   底盤隔音處理過程： 在鋼板上緊密的貼上一層減震板，抑制底盤產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過底盤傳入車廂內(nèi)。   再貼上一層吸音棉，具有出色的吸音效果。  行李箱隔音處理過程：在鋼板上緊密的貼上一層減震板，阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。    再貼上一層吸音棉，具有出色的隔熱性能。  尾門與車門一樣用兩層減振板及一層吸音墊進(jìn)行了隔音處理。   引擎艙蓋的隔音是先貼上一層減振板，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振；然后在貼上一層引擎艙蓋專用的隔音隔熱覆膜，有效的降低艙蓋表面的溫度。   隔音完成之后，能有效將噪音減低，讓駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適。
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