| 超級私密的空間可能是你擁有一輛好車的理由，就像擁有一套大房子一樣!私密的，首先應該是安全的，安靜的，無干擾的舒適空間，不安全的，不安靜的，充滿噪熱和震動的空間不能稱之為私密的空間！同時經驗統(tǒng)計，無處不在的噪音和無休止的震動會讓人體極速的產生心理和生理疲勞，長此以往還將嚴重影響你的正常判斷，這對駕駛而言可不是好事，更不要談什么樂趣了！ 這次?？怂?/strong>車主主要的目的就是為了降低車內噪音前來，改裝項目有：全車隔音+防火墻隔音+頂棚隔音，包含車體噪音全部來源，全面降低車內噪音、隔絕共振，頂棚和防火墻隔音上篇隔音已經為大家詳細介紹完成，這次漳州立佳汽車音響改裝店為大家?guī)砣嚫粢羝?/font>  門板隔音篇 STP四門隔音與傳統(tǒng)四門隔音差別比較大，STP四門隔音是四層，傳統(tǒng)的一般都為兩層或者三層，粘貼的方式也是不一樣的，接下來為大家講解STP四門四層隔音。 第一層隔音 使用STP I衛(wèi)士止震板，粘貼在門板內層，進行滿貼。  第二層隔音 使用STP SPL04吸音隔熱材料，粘貼在門板內層，也是進行滿鋪，由于SPL04防水、防油、防霉所以粘貼在門板內層完全沒有問題。  第三層隔音 使用第一層一樣的STP隔音材料，封閉住外層門板孔洞，這樣做為了抵擋風噪的入侵，抑制車門振動大幅度降低風噪的入侵，內外雙層隔音使車門形成一個箱體，為喇叭提供了一個良好的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質效果更佳。  第四層隔音 門板最后一層使用STP BIPLAST05，進行最后的防震、降噪、隔熱。  底盤隔音篇 底盤使用的是STP 金衛(wèi)士，進行滿貼。  第二層使用STP SPL04進行隔音降噪。  第三層也是最后一層使用STP BIPLAST05“吸音棉”進行最后的隔音降噪。  尾箱隔音篇 尾箱隔音與底盤隔音一樣，也是層層降噪，先貼一層STP 止震板，增強鋼板強度，削弱低頻噪音，在來一層STP SPL04，降低中、低頻噪音，和隔熱功能，最后再來一層STP BIPLAST，這與我們俗稱的“吸音棉”，有相同的功能，降低高頻噪音，以及異響，還帶有密封效果。  尾箱第二層，使用的是STP SPL04，也是進行的滿貼。  最后一層，也是全面覆蓋。按照STP標準的施工模式隔音對高、中、低頻噪音都進行了層層削弱，最后達到的隔音效果相信不言而喻了吧。  STP翼子板隔音與傳統(tǒng)隔音有很大的區(qū)別，由于輪弧表面都是凹凸不平的，使用止震板來說，不可避免的會出現(xiàn)一些地方粘貼不是很牢固，使用這種材料就不會受這個問題困擾，噴涂衛(wèi)士是液態(tài)材料，在涂與輪弧之前需要把輪弧清理干凈，在進行均勻涂于輪弧表面。  輪弧塑料擋板也是需要涂抹的。  U型槽也是降低發(fā)動機噪音的主要地方，使用I衛(wèi)士進行降噪，在粘貼之前需要用抹布清理干凈u型槽，這樣材料才能與鐵皮黏貼的更緊。  隔音施工大概用時5個小時，由于STP隔音材料與其他隔音材料不同，很多都需要烤槍加熱烘烤粘貼，以及粘貼多層不同隔音材料，進行層層降噪，所以在用時上面會比傳統(tǒng)施工長，但是換來的效果也是非常棒的，現(xiàn)在車內噪音連原來的一半都不到的樣子，雖然用時超出了車主預料，可是效果車主是非常滿意。
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