新邁騰作為大眾系列中很經(jīng)典的一款座駕，眾之所愛，一直領(lǐng)先于同級別的各大轎車，猶如一道鴻溝，致使不能逾越，沉穩(wěn)大氣的外表配上出色的操控性能，真可謂雙劍合璧，所向披靡，有著一往無前的氣勢，總而言之，利大于弊，為什么這么說呢?這個弊就表現(xiàn)在行駛過程中一路伴隨的各種噪音，長期處在充滿噪音的環(huán)境中，容易使人疲勞、心浮氣躁，不知不覺中，已經(jīng)對駕駛者構(gòu)成了危險，不過各種車主對其忍受程度不一。今天這位車主希望能最大限度的降低噪音，對邁騰全車隔音。  大眾邁騰  四門：雙層浪卡減震隔音，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪，更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更具樂趣。  底盤隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪風(fēng)噪其中有一部分其實是通過底盤傳導(dǎo)進(jìn)入車廂，做隔音對胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實。  尾箱本身就像是一個箱體，當(dāng)聲音傳入尾箱時，噪音就會不斷的在這個小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會感覺特別不舒服，做好隔音之后除了減少一定的路噪和排氣管噪音外，還有效的降低低音部分帶來的共振，使得低音更加清晰，渾厚，澎湃。  對于一臺車來說，引擎蓋就好比人的一張臉。干凈漂亮的臉面總能更吸引目光。引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音，而且會降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象，所以這個部位的隔音也是十分重要的  翼子板：輪轂是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
上一篇：福特銳界音響升級改裝TEC、ARC和霸克音響 下一篇：別克凱越汽車音響再升級
|
GMT+8, 2025-5-1 20:35 , Processed in 0.034900 second(s), 32 queries .
