當(dāng)今,是追求個性的時代.批量千篇一律的產(chǎn)品讓我們感覺到疲倦,走到哪里都能夠感覺到這東西貌似好像是我家的,但此時正被人使用著,心里難免會有不悅.這就促使著我們叛逆心理的滋生.汽車也是一樣,它的批量生產(chǎn)已經(jīng)達到了一種不可估計的程度,怎樣才能把它打上專屬于自己的烙印呢?很多車主已經(jīng)在無形中做到了這一點,汽車尾箱造型,打造一款專屬于你自己的炫酷尾箱,可能別人一見到這個尾箱,就能想起這就是你的車!個性,就是這樣體現(xiàn)的!而今天這臺蒙迪歐致勝是如何讓自己的愛車與眾不同的呢? 近段時間火爆了全球的意大利ATI悠揚音響,如癡如醉的聲音,再配上一副簡易尾箱造型,這種雙重烙印的加成,任何一個人看了聽了之后,絕對就會知道,這就是政哥的蒙迪歐致勝,全世界,僅此一臺! 除了政哥這臺專屬于他自己一個人的汽車烙印之外,我們還為許多的車主,打造了專屬于他們自己的尾箱造型,其中有炫酷的,有清新的,也有騷氣外露的!每一款,都融入了車主自己獨特的個性!  好,以下便是蒙迪歐致勝,火爆全球的意大利ATI悠揚音響與尾箱簡易造型的完美融合,打造屬于政哥自己的蒙迪歐致勝. 在動工之前,老規(guī)矩,將車主的愛車嚴密保護,畢竟,我們是專業(yè)店,專業(yè)人做專業(yè)事,我們要讓整個行業(yè)與我們看起,標準,就在這里.  內(nèi)飾也一樣,保護,不容拉下.  主機倒模時,主機的周邊我們會用美紋紙做上嚴密的保護,以免意外發(fā)生.  所有的空調(diào)口都要用美紋紙密封,避免有微笑物件落入其中.  拆下來的飾板,都用保護膜包好,做到萬無一失.  一切準備工作做好之后才能正式開工,不要看我們做事繁瑣,我們一切都是考慮這車主的感受,車主車子弄壞了,即便我們賠償了,車主心中還是心有芥蒂,嚴重影響車主在店改裝的心情. 前聲場,意大利ATI悠揚兩分頻.這款音響的火爆,并不是偶然的,是研發(fā)人員真正根據(jù)車主們的需求,經(jīng)過千辛萬苦才鉆研出來的產(chǎn)品,每一位聽了的人都無法抗拒的絕頂音質(zhì). 高音部分安裝于三角位,屬于原位安裝  中低音部分在安裝時,單論工藝而言,我們有著嚴格的工藝標準,每個人都必須安裝這個標準執(zhí)行: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.  分音器,固定于門板部分,除了要固定好之外就必須要做到與車主各器件之間不產(chǎn)生任何沖突.   最后,看看門板一覽圖.整潔的布局,布線規(guī)整,直接給人一種清新的感覺.  有了音響,如果沒有隔音,那么原車門板的原始配置完全匹配不了我們大動態(tài)音響的工作需求,所以配上我們專業(yè)的隔音材料,門板處的隔音效果將會大幅度提升. 四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.  簡易尾箱造型,只占用了原車尾箱極少數(shù)的空間就打造出了屬于車主自己的特色尾箱.     |
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