廣州哈弗H6全車榮茂汽車隔音,意大利ATI汽車音響改裝

摘要: 1980全車榮茂隔音外加10張大能吸音王經(jīng)典隔音套餐,一直以來都受到了廣大車主的青睞.但是,時(shí)日已久,這個(gè)活動(dòng)也已沉寂.應(yīng)廣大老客戶的強(qiáng)烈要求,此次我們順德道聲汽車音響改裝店再次推出這個(gè)經(jīng)典隔音套餐,以求滿足廣大 ...

1980全車榮茂隔音外加10張大能吸音王經(jīng)典隔音套餐,一直以來都受到了廣大車主的青睞.但是,時(shí)日已久,這個(gè)活動(dòng)也已沉寂.應(yīng)廣大老客戶的強(qiáng)烈要求,此次我們順德道聲汽車音響改裝店再次推出這個(gè)經(jīng)典隔音套餐,以求滿足廣大老客戶的需求.廣州哈弗H6,全車榮茂隔音外加10張大能吸音王經(jīng)典隔音套餐,另外選擇了最近火遍全球的意大利ATI音響中的精巧6.1套裝揚(yáng)聲器與德國喜力士B6X同軸揚(yáng)聲器,對(duì)原車音響進(jìn)行簡單的升級(jí).

或許很多人都在納悶,為什么廣州的車輛會(huì)跑到佛山順德去改裝汽車音響,而且又單單選擇順德道聲呢?其中一個(gè)最重要的原因就是技術(shù)與服務(wù)各方面的信任!開店至今,不斷地會(huì)有外地車前來我店進(jìn)行隔音或音響的施工,正是由于廣大車主的大力支持,我們才會(huì)走到今天的成就.

全車榮茂1980外加10張大能吸音棉經(jīng)典隔音套餐,意大利ATI精巧套裝兩分頻與后聲場(chǎng)德國喜力士B6X現(xiàn)在開始施工.
在動(dòng)工之前,我們會(huì)將車輛進(jìn)行嚴(yán)密的保護(hù),這也是我們每一位技術(shù)人員從心底里最基本的素質(zhì).

開始施工
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí),經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.

四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.

底盤隔音,底盤作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲

尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來,它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲

前聲場(chǎng)意大利ATI精巧FT6.1套裝揚(yáng)聲器.雖然是入門,但也是經(jīng)典.91dB的靈敏度,讓這款揚(yáng)聲器在任何情況下都會(huì)被輕易推動(dòng).而且音質(zhì)絕佳.
喇叭在接線的時(shí)候難免會(huì)將原車線束延長,我們?cè)谘娱L線束的時(shí)候會(huì)對(duì)接線的部位用熱縮管嚴(yán)密包好,不讓銅絲露出.不僅如此,所有的接線,我們都會(huì)套上熱縮管.這就是我們的工藝.