中高級(jí)轎車(chē)之王者歸來(lái)——廣汽豐田凱美瑞，無(wú)論從哪個(gè)角度看，凱美瑞都是一款完美的產(chǎn)品。在凱美瑞的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，豐田汽車(chē)注入了老一代CAMRY所沒(méi)有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)，也將動(dòng)感的元素融入其中。唯一美中不足的是，噪音這一缺點(diǎn)，還是存在。車(chē)主今天來(lái)到佛山永福，為愛(ài)車(chē)減音降噪，讓噪音快快走開(kāi)。 豐田凱美瑞隔音配置：
底盤(pán)隔音：主要是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。 底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎。  底盤(pán)第一層大能藍(lán)金剛減震隔音：藍(lán)金剛采用最先進(jìn)的約束性阻尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層具有優(yōu)異的減振、隔熱特點(diǎn)。  底盤(pán)第二層大能吸音王隔音：根據(jù)底盤(pán)的形狀將吸音王裁剪，覆蓋在底盤(pán)的第二層，雙層的隔音處理抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，讓底盤(pán)扎實(shí)感明顯增強(qiáng)。  尾箱隔音：一層凌靜減震膠，一層隔音棉。不但可以有效隔絕噪音，還能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，防止汽車(chē)行駛過(guò)程中顛簸引起的車(chē)體變形。 原車(chē)尾箱：  尾箱第一層凌靜減震膠隔音處理：  尾箱的兩側(cè)輪弧也貼上減振材料，減小從輪胎和翼子板處出上來(lái)的噪音。  尾箱第二層隔音棉處理：  豐田凱美瑞隔音處理完成。 | ||||||||||||||||
GMT+8, 2025-10-12 20:35 , Processed in 0.031068 second(s), 31 queries .
