中山馬自達(dá)五，經(jīng)中山斯巴魯傲虎車主介紹而來改裝汽車音響。車主跟朋友介紹，當(dāng)然是自己已經(jīng)從中感受到了巨大的樂趣，全面相信我們的技術(shù) 服務(wù) 以及設(shè)施。而類似的，這種外地車車輛來到我們順德道聲汽車音響改裝音響的案例在我店也是數(shù)不勝數(shù)，來這兒的理由，當(dāng)然是為了給予自己愛車最佳的保障！ 中山馬自達(dá)五的汽車音響改裝，選擇的是目前整個行業(yè)最流行的意大利ATI精巧6.1套裝揚(yáng)聲器，丹麥芬朗SQ-6.5C同軸揚(yáng)聲器，馬來西亞IMP-55488四路功放，雷歌1.5法拉電容。整套系統(tǒng)較之原車音響而言，絕對提升4~5個檔次。  產(chǎn)品合照  對于這樣的系統(tǒng)，我們一般只要5個小時就可以搞定。為什么我們有這樣的效率？從2009年至今，我們一直為客戶提供絕對優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，許多車主都慕名而來。以下有一沓子施工單，每一張都是一臺車，經(jīng)驗(yàn)，就是這么積累出來的！   我們順德道聲汽車音響改裝店，每一個人都有一個共同的服務(wù)觀念，一切，只為了更好地服務(wù)車主。在開始施工之前，我們會為車主的車輛做好嚴(yán)密的保護(hù)。  拆卸下來的座椅也做上了嚴(yán)密的保護(hù)，為了更加周密的保護(hù)好車主的愛車，不做到一絲疏忽！  前聲場，意大利ATI精巧6.1套裝，內(nèi)含一對中低音 一對高音 一對分音器。91dB的靈敏度，可以讓它在任何情況下都能發(fā)揮出巨大的潛力。 高音，倒模，為了讓高音的工作環(huán)境更加牢固，發(fā)音更加穩(wěn)固。在同等配置當(dāng)中，怎么才能更上一層樓？只有倒模！  分音器的安裝，作用:分頻器的基本作用是將一段完整的頻段按照匹配揚(yáng)聲器需求分成各個不同的頻段,然后一一傳送給對應(yīng)的高音 中音 中低音。但是經(jīng)常我們會看到越是高端的揚(yáng)聲器會設(shè)計(jì)的越大，內(nèi)部構(gòu)造越復(fù)雜，這是我為什么呢？主要是因?yàn)閾P(yáng)聲器材質(zhì)的先天限制，部分音樂細(xì)節(jié)無法解析，這時如果讓分音器直接參與解析，那么得出的效果將會更加完美。  意大利ATI精巧6.1套裝揚(yáng)聲器的中低音部分的安裝。所有安裝于門板中低音揚(yáng)聲器,在我店,均有絕對嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn):第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.第四,安裝之后中低音要求與門板嚴(yán)密結(jié)合,密不透風(fēng).稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),返工重做.事實(shí)證明，沒有更好但我們要懂得去追求做到極致。  后聲場，丹麥芬朗SQ-6.5C，對于整個聲場都有補(bǔ)充作用。安裝工藝方面與前聲場工藝一模一樣!  功放,馬來西亞IMP-55488,四路功放,每路80W.對于我們而來,在安裝功放時,必須要保持相互之間的工作互不影響.而且,也不會影響功放散熱.  |
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