大眾夏朗寬闊的內(nèi)部空間，靈活多變的座椅組合方式和無微不至的設(shè)計，完全可以滿足公務(wù)、商務(wù)以及休閑旅游等全方位的要求。在動力的表現(xiàn)上雖不能說是傲視群雄，但也絕對是不容小覷的。其外觀的設(shè)計也充分顯示了以人為本的理念，整體上來說一款非常受年輕人喜愛的車型。 這次珠海音匠音響改裝店迎來的就是一輛大眾夏朗，根據(jù)車主個人對音樂質(zhì)量的要求以及平時的聽音愛好，音匠給他介紹了深受大部分車主歡迎的德國樂斯登的音響，其自然、干凈清爽的聲音令車主連連叫好，最終前后聲場皆選用樂斯登的套裝喇叭，搭配一只笛神的超薄低音，再以樂斯登的四聲道功放來推動，整體聲音效果比原車的有著天壤之別，讓車主對自己明智的選擇大大點贊。  配置單： 前聲場：德國樂斯登R165 后聲場：德國樂斯登R165 功 放：德國樂斯登co65.4 低 音：日本笛神X8超薄低音  音響改裝自然少不了隔音這一程序，如果不先對門板做好隔音處理，即使再好的喇叭，在噪音的“伴奏”下，出來的聲音效果也會大打折扣，所以隔音是不可省略的一個重要步驟。  拆出車門的門板，可以看到原車的喇叭并非優(yōu)質(zhì)的喇叭，要想有喇叭有優(yōu)質(zhì)的聲音，只能升級原車?yán)?，所以為了自己駕車的旅程可以享受到高保真的音樂，越來越多車主選擇改裝原車音響。  此次前后聲場都選用了樂斯登的R165套裝喇叭，這套喇叭在聲音的質(zhì)感方面表現(xiàn)非常突出，能準(zhǔn)確地表達(dá)出聲音的每一個細(xì)節(jié)，性價比很高，這也是車主鐘情于它的主要原因。  無論是前后聲場的中低音喇叭還是前聲場的高音喇叭都是采取原位安裝的方式，在安裝方式上，音匠的技師們盡量采用原位安裝，盡量減少對車主愛車的改動，這種為車主著想的心思一直深受新老客戶的贊揚。 前后門中低音喇叭原位安裝在門板喇叭位上  前門的高音喇叭安裝在門板小三角的高音位上   復(fù)原后的門板沒有留下曾經(jīng)改裝過的痕跡  為了節(jié)省對車內(nèi)空間的占用，笛神X8超薄低音跟樂斯登CO65.4分別隱藏裝在主駕駛座跟副駕駛座上。笛神的超薄低音雖然相貌平平，但是其聲音厚實，有力度，下潛極深，彈跳力好，絕不拖泥帶水，搭配前后聲場的樂斯登套裝喇叭，可以讓聲音效果發(fā)揮得更好。而樂斯登的CO65.4四聲道功放能力亦是不容小覷，穩(wěn)定充沛的功率為喇叭的工作提供了足量的“能量供應(yīng)”，讓喇叭能夠展示出最佳的播放效果。   |
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