| 一.車型信息 馬自達CX-5定位于緊湊型SUV，其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動（kodo）”設(shè)計主題的量產(chǎn)車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動機，2.0L最大功率165馬力，最大扭矩210N.m，2.5L最大功率達188馬力，峰值扭矩達250Nm，使用6速手動或6速自動變速箱。CX-5外觀設(shè)計首次采用馬自達最新設(shè)計元素“魂動-Soul of Motion”，整體造型仿佛矯健的獵豹。  二.車主信息 馬自達CX-5 車主是一位女士，來自順德本地，在朋友的車上體驗到音響的魅力之后就直接到我店進行音響改裝。而且恰巧遇上活動，實為喜悅。就選擇了四門大能隔音與前后音響同時更換，先初步了解了解音響魅力，日后再做升級。 在順德本地有許多家汽車音響店，每一家都有自己特別的地方，但惟獨選擇我們是有必要原因的，從2009年至今，我們的名聲早已遍布全國，外地車主大老遠驅(qū)車來店施工也是不爭的事實。  三.馬自達CX-5施工配置單  四.施工明細 在施工之前，必須將車輛進行保護，這是我們作為專業(yè)店對車主最起碼的保障！  1.隔音部分 四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,然后拆下第二層塑料隔板，將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.  2.音響部分 前聲場，意大利原裝進口Target TDK165，絲膜高音的結(jié)構(gòu)使得高音在高頻部分依舊可以發(fā)揮自如，通透明亮。中低音盆架牢固，盆面材質(zhì)特殊，質(zhì)地柔韌，音色甜美。 高音部分安裝于儀表臺兩側(cè)，聲場寬裕。  中低音部分，屬于原位安裝，我們有我們自己的人工藝要求：第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第四,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不打標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會不盡人意.  分音器的安裝，必須要以與車內(nèi)各器件互不影響為宗旨。  后聲場，丹麥芬朗SQ-6.5C，同軸揚聲器，對整個聲場起到補充作用，讓聲場細節(jié)化更加完美。原位安裝于后門原位喇叭處，安裝工藝與前聲場中低音一樣，最好要求！   |
GMT+8, 2025-6-17 00:27 , Processed in 0.031285 second(s), 32 queries .
