有這樣一幅畫面：明媚的陽光透過前面的擋風(fēng)玻璃照射進車廂里，密閉的車廂里激昂的交響樂從高質(zhì)量的車用音響里傳出，因為音響聲音開得很大，音樂在這個密閉狹小的空間來回震蕩，聽起來格外震撼人心。 寶馬不同于其他的車型，原車?yán)染陀辛鶄€，所以選擇改裝也必須得選擇三分頻的套裝喇叭。此次升級的寶馬X5車主非常喜歡在駕車的時候聽音樂，可寶馬X5的原車又那么不堪一聽，原車紙膜喇叭稍微放大點生意就失真，這不免讓車主覺得掃興。所以選擇改裝音響是車主必不可少的選擇。 寶馬X5汽車音響改裝配置單： 主機：原車主機+處理器 前聲場喇叭：英國芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭 后聲場喇叭：英國芬朗SQ-6.5C同軸喇叭 功放1：英國芬朗AL-460四路功放 功放2：英國芬朗UT-4100功放 超低音單元：以色列摩雷翩舞低音 對車輛進行保護工作是每一個專業(yè)改裝店必須的步驟。準(zhǔn)備開始改裝，但是改裝前，需要先做保護工作，用保護罩保護好車輛的方向盤、座椅、車門等，避免在施工過程中，車輛的被弄臟或者刮花。  寶馬X5汽車音響改裝器材展示：  音響升級之前，隔音可以說是必不可少的一個基礎(chǔ)了。車門位置做標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音，現(xiàn)在車門里層貼裝一層隔音材料，然后在外面一層再貼裝一層隔音材料，雙層隔音材料的施工之下可以更加有效的降低風(fēng)噪和共振帶來的噪音。同時，做好雙層隔音之后車門位置會想成一個類似箱體的空間，就像我們家用音響中常用的箱體一般，可以有效的幫助喇叭部分得到更好的效果發(fā)揮。  芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭安裝：喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導(dǎo)性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號干擾；接線頭都要用專用的喇叭夾，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊牢固，專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業(yè)的接線方式，不容易松脫，又安全。  根據(jù)寶馬X5的改裝經(jīng)驗，尾箱左側(cè)空間足夠安置下功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。因此，我們最終決定將UT-4100功放功放、一臺音頻處理器和兩只分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側(cè)空間內(nèi)：在沒有改裝主機的前提下，加裝了一臺高品質(zhì)音頻處理器，使主機與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個很好的處理，音源音質(zhì)效果更佳出色；   英國芬朗AL-460四路功放安裝在尾箱備胎槽旁邊：功能齊全合理，使用方便靈活，這兩個功放很受大眾的喜愛，它們兩個可以互相補足，互相牽制，更能可以讓整個聲場發(fā)揮得漂亮，干凈利索。  以色列摩雷翩舞超低音喇叭安裝在尾箱：可以重播出很清晰、很深沉的低頻暗涌，或許它給人的第一感覺并不刺激，聽感上能量并不磅礴，但能聽得出它的低頻是能往下壓的、有力的，下潛速度很快、非常沉穩(wěn)，而且還能聽出樂隊的規(guī)模大了很多，音場的寬度也增加了不少，沒有了那種低頻被壓抑和收緊的感覺。 |
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